Все ошибки Volvo – расшифровка, самодиагностика и удаление

Как извлечь коды ошибок

Автомобили, выпущенные после 1996 года и более поздних годов выпуска оснащены системой OBD2 и требуют использования диагностического сканера для извлечения кодов неисправностей.

Для автомобилей 1989-1993 г.в. (без турбонаддува и без OBD2)

Диагностический разъем

Считывание кодов неисправностей топливной системы

• Найдите диагностический блок за левой стойкой и снимите его крышку (см. рисунок).
• Подключите селекторный кабель к разъему № 2, который проверяет коды топлива.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
• Войдите в режим диагностики, нажав кнопку на диагностическом приборе не менее чем на 1 секунду, но не более чем на 3 секунды.
• Красный светодиодный индикатор начнет мигать, считайте количество вспышек с интервалом в 3 вспышки. Вспышки будут происходить с интервалом в 3 секунды.
• Запишите все коды.
• Если кодов неисправностей нет (не записаны в систему), светодиод будет мигать 1-1-1, что означает, что топливная система работает правильно.

Считывание кодов неисправностей системы зажигания

• Найдите диагностический блок за левой стойкой и снимите его крышку (см. рисунок).
• Подключите селекторный кабель к разъему № 6, который проверяет коды системы зажигания.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
• Войдите в режим диагностики, нажав кнопку на диагностическом приборе не менее чем на 1 секунду, но не более чем на 3 секунды.
• Красный светодиодный индикатор начнет мигать, считайте количество вспышек с интервалом в 3 вспышки. Вспышки будут происходить с интервалом в 3 секунды.
• Запишите все коды.
• Если кодов неисправностей нет (не записаны в систему), светодиод будет мигать 1-1-1, что означает, что система зажигания работает правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Модели с турбонаддувом могут иметь отдельные коды для системы турбонаддува, доступ к которым осуществляется путем подключения селекторного кабеля к разъему №5.

Для автомобилей после 1994 г.в.

Модели 850 turbo и 960 имеют систему OBD2, доступ к которой возможен только с помощью сканера.

Как удалить коды ошибок

После устранения всех неисправностей переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). Повторно проверьте коды, затем нажмите и отпустите кнопку на 5 секунд. Через 3 с должен загореться светодиод. Пока светодиод горит, снова нажмите кнопку на 5 секунд, после отпускания кнопки светодиод должен погаснуть.

Коды ошибок самодиагностики (OBD1)

Код ошибки	Описание
1-1-1	No faults.
1-1-2	ECU.
1-1-3	Fuel injectors.
1-1-3	Heated Oxygen sensor-max enrichment sensed (94-up).
1-1-5	Injector #1.
1-2-1	Mass airflow sensor.
1-2-2	Air temp sensor signal.
1-2-3	Coolant temp sensor signal.
1-2-5	Injector #2.
1-3-1	Ignition system RPM signal.
1-3-2	Battery voltage.
1-3-3	Throttle switch signal (idle).
1-3-5	Injector #3.
1-4-2	ECU faulty.
1-4-3	Knock Sensor signal missing or defective.
1-4-4	Fuel system load signal(missing or defective).
1-4-5	Injector #4.
1-5-3	Rear heated oxygen sensor signal.
1-5-4	EGR system-leakage or excessive flow.
1-5-5	Injector #5.
2-1-2	Oxygen sensor signal(front sensor on 94 and later models).
2-1-3	Throttle switch signal.
2-1-4	Ignition RPM signal erratic.
2-2-1	Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
2-2-2	Main relay.
2-2-3	Idle valve signal.
2-2-4	Coolant temp sensor signal.
2-2-5	A/C pressure sensor signal.
2-3-1	Lambdfa adjustment.
2-3-1	Heated Oxygen sesnor(lean mixture/part throttle) 94-up.
2-3-2	Lamda adjustment.
2-3-2	Adaptive heated O2 sensor control (94-up).
2-3-3	Idle valve-closing signal.
2-3-4	Throttle switch signal missing.
2-4-1	EGR malfunction.
2-4-5	Idle air control valve-closing signal.
3-1-1	Speedometer signal.
3-1-4	Camshaft position signal missing or defective.
3-1-5	EVAP emission control system.
3-2-1	Cold start valve-signal missing.
3-2-2	Airflow meter hot wire.
3-2-4	Camshaft position siganl erratic.
3-2-5	ECU memory failure.
3-3-5	TCM request for MIL.
4-1-1	Throttle switch signal faulty or missing.
4-1-3	EGR temp sensor signal incorrect or missing.
4-1-4	Turbo boost regulation.
4-1-6	Turbo boost reduction from TCM.
4-2-5	Temp warning level #1.
4-3-1	EGR temp sensor faulty or missing.
4-3-2	High temp warning inside ECU.
4-3-3	No rear knock sensor signal.
4-3-5	Front heated oxygen sensor – slow response.
4-3-6	Rear heated oxygen sensor compensation.
4-4-3	Catalytic converter efficiency.
4-4-4	Acceleration sensor signal.
4-5-1	Misfire – #1 cylinder.
4-5-2	Misfire – #2 cylinder.
4-5-3	Misfire – #3 cylinder.
4-5-4	Misfire – #4 cylinder.
4-5-5	Misfire – #5 cylinder.
5-1-1	Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
5-1-2	Oxygen integrator at max lean running limit.
5-1-3	High temp warning inside ECU.
5-1-4	Engine cooling fan-low speed signal faulty.
5-2-1	Oxygen sensor preheating-front.
5-2-2	Oxygen sensor preheating- rear.
5-3-1	Power stage-group A.
5-3-2	Power stage-group B.
5-3-3	Power stage- group C.
5-3-4	Power stage- group C.
5-3-5	TC control valve signal.
5-4-1	EVAP valve signal.
5-4-2	Misfire – more than one cylinder.
5-4-3	Misfire – at least one cylinder.
5-4-4	Misfire – more than one cylinder/catalytic converter damage.
5-4-5	Misfire – at least one cylinder/catalytic converter damage.
5-5-1	Misfire – #1 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-2	Misfire – #2 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-3	Misfire – #3 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-4	Misfire – #4 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-5	Misfire – #5 cylinder/catalytic converter damage.

Коды ошибок (OBD2)

Коды ошибок производителя Volvo

Код ошибки	Описание
P1000	Engine control module (ECM) – circuit malfunction
P1008	Throttle System Warning Signal low
P100A	Engine control module (ECM) – implausible signal
P1014	CMP Sensor/CKP Sensor Signals Not Compatible
P1017	Engine Control Module Internal Fault
P1026	Throttle Body Internal Fault
P1027	Throttle Body Internal Fault
P1028	Throttle Body Internal Fault
P1041	Brake Pedal Sensor
P1081	Immobilizer Communication
P1100	Outside air temperature sensor – range/performance problem
P1108	Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor – signal high
P110A	Outside air temperature sensor – range/performance problem
P1111	Outside air temperature sensor – range/performance problem
P1112	Outside air temperature sensor – signal malfunction
P1113	Outside air temperature sensor – signal malfunction
P1115	Barometric pressure (BARO) sensor- range/performance problem
P1116	Barometric pressure (BARO) sensor -signal low
P1117	Barometric pressure (BARO) sensor -signal high
P1118	Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor, adaptation – range/performance problem, lower limit
P1119	Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor, adaptation – range/performance problem,   higher limit
P1120	Barometric pressure (BARO) sensor- signal low
P1124	Engine control module (ECM) – internal malfunction
P1126	Throttle position (TP) sensor – circuit malfunction
P112C	Barometric pressure (BARO) sensor- signal high
P1130	Barometric pressure (BARO) sensor- signal low
P1131	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 – signal malfunction
P1132	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 – signal high
P1133	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 –   no signal
P1136	Engine control module (ECM) – internal malfunction – signal high
P1137	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 -lean
P1138	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2- rich
P113B	Barometric pressure (BARO) sensor- no signal
P113C	Barometric pressure (BARO) sensor- signal high
P1151	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 – signal malfunction
P1152	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 – signal high
P1153	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 – no signal
P1157	Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 2 -lean
P1158	Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 2- rich
P1167	Electronic throttle system (ETS) – signal malfunction
P1169	Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 – no signal
P1171	System too lean, bank 1 – part load
P1172	System too rich, bank 1 – part load
P1174	System too lean, bank 1 -full load
P1175	System too rich, bank 1 – full load
P1177	System too lean, bank 1 – full load
P1178	System too rich, bank 1 – full load
P1179	System too rich, bank 1 – signal malfunction
P1181	System too lean, bank 2 – part load
P1182	System too rich, bank 2 – part load
P1184	System too lean, bank 2 – full load
P1185	System too rich, bank 2 – full load
P1187	System too lean, bank 2 – full load
P1188	System too rich, bank 2 – full load
P1189	System too rich, bank 2 -signal malfunction
P1200	Intake air temperature (IAT) sensor- circuit malfunction
P120A	Intake air temperature (IAT) sensor- circuit malfunction
P120C	Mass air flow (MAF) sensor – implausible signal
P1220	Mass air flow (MAF) sensor – flow too low
P1224	Throttle position (TP) sensor 8- range/performance problem
P122C	Mass air flow (MAF) sensor – flow too high
P1230	Mass air flow (MAF) sensor -signal low
P1234	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – boost control malfunction
P1237	Turbocharger (TC) boost control deviation
P1238	Turbocharger (TC) boost pressure sensor- boost control malfunction   –
P123C	Mass air flow (MAF) sensor – signal high
P1250	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – signal low
P125C	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – signal high
P1260	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – signal low
P1268	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – signal low
P126C	Turbocharger (TC) boost pressure sensor – signal high
P1273	Electronic throttle system {ETS)- malfunction
P1281	Electronic throttle system (ETS) – range/performance problem
P1285	Electronic throttle system (ETS) – range/performance problem
P1286	Electronic throttle system {ETS) – range/performance problem
P1287	Electronic throttle system (ETS) – range/performance problem
P1293	Electronic throttle system (ETS) control module – malfunction
P1300	Mass air flow (MAF) sensor – circuit malfunction
P130A	Mass air flow (MAF) sensor – circuit malfunction
P1310	Intake air temperature (IAT) sensor- signal low
P131C	Intake air temperature (IAT) sensor – signal high
P1320	Intake air temperature {IAT) sensor- signal low
P1325	Engine control module (ECM), knock control detection – circuit test pulse
P1326	Engine control module (ECM), knock control detection – circuit offset
P1329	Engine control module (ECM), knock control detection – circuit zero-test
P132C	Intake air temperature (IAT) sensor- signal high
P1330	Camshaft position (CMP) actuator, inlet camshaft – valve timing advanced for too long
P1332	Camshaft Reset Valve
P1336	Starter request circuit – malfunction
P133C	Intake air temperature (IAT) sensor, inlet – signal high
P1346	Fuel level sensor B -circuit malfunction
P1350	Ignition coil, cylinder 1, primary – signal low
P1351	Ignition coil, cylinder 1, primary – signal high
P1352	Ignition coil, cylinder 2, primary – signal low
P1353	Ignition coil, cylinder 2, primary – signal high
P1354	Ignition coil, cylinder 3, primary – signal low
P1355	Ignition coil, cylinder 3, primary- signal high
P1356	Ignition coil, cylinder 4, primary – signal low
P1357	Ignition coil, cylinder 4, primary – signal high
P1358	Ignition coil, cylinder 5, primary – signal low
P1359	Ignition coil, cylinder 5, primary – signal high
P1360	Ignition coil, cylinder 6, primary – signal low
P1361	Ignition coil, cylinder 6, primary -signal high
P1400	Outside air temperature sensor – signal low
P1408	Outside air temperature sensor – no signal
P140A	Intake pressure sensor – circuit malfunction
P140C	Outside air temperature sensor – signal high
P1410	Outside air temperature sensor – no signal
P1418	Outside air temperature sensor – no signal
P1420	Outside air temperature sensor – signal low
P1428	Outside air temperature sensor – no signal
P142C	Outside air temperature sensor -signal high
P1430	Outside air temperature sensor – signal low
P143C	Outside air temperature sensor – signal high
P1440	Evaporative emission system – leak detected (fuel cap loose/off)
P1457	Evaporative emission system – leak detected (fuel cap loose/off)
P1480	Engine coolant blower motor control module – signal low
P1481	Engine coolant blower motor relay – signal low
P1482	Engine coolant blower motor relay – signal high
P1486	Engine coolant blower motor relay – signal low
P1487	Engine coolant blower motor relay – signal high
P1513	Brake pedal position (BPP) sensor – range/performance problem
P1520	Accelerator pedal position (APP) sensor – implausible signal
P1525	Brake pedal position (BPP) switch – range/performance problem
P1526	Engine control module (ECM) – malfunction
P1528	Cruise control, plausibility – range/performance problem
P1550	Vehicle speed, serial communication – implausible signal
P1551	Vehicle speed, serial communication – implausible signal
P1554	Engine control relay – signal malfunction
P1555	Engine control relay – signal malfunction
P1560	Cruise control master switch – circuit malfunction
P1561	Cruise control master switch – signal low
P1562	Cruise control master switch – circuit malfunction
P1572	Brake pedal position (BPP) switch – range/performance problem
P1573	Electronic throttle system (ETS) – circuit malfunction
P1574	Throttle position (TP) sensor – signal correlation
P1589	Electronic throttle system (ETS) – range/performance problem
P1600	Electronic throttle system (ETS) – malfunction
P1601	Electronic throttle system (ETS), throttle motor – circuit malfunction
P1602	Electronic throttle system (ETS), throttle return spring – malfunction
P1603	Electronic throttle system (ETS)- range/performance problem
P1604	Electronic throttle system (ETS) control module – malfunction
P1605	CAN data bus, ETS – CAN data bus OFF
P1606	CAN data bus, ETS – range/performance problem
P1607	Electronic throttle system (ETS)- supply voltage
P1608	Electronic throttle system (ETS)- throttle valve command/actual throttle valve position, correlation
P1609	Electronic throttle system (ETS)- throttle valve command/actual throttle valve position, correlation
P160A	Electronic throttle system (ETS) – circuit malfunction
P1610	Electronic throttle system (ETS)- throttle valve command/actual throttle valve position, correlation
P1611	CAN data bus, ETS – no update signals
P1612	Electronic throttle system (ETS) – no signal
P1613	Electronic throttle system (ETS) -malfunction
P1614	Engine control module (ECM) – malfunction
P1615	Engine control module (ECM) – malfunction
P1618	Transmission control module (TCM) – MIL   request
P1619	CAN data bus, digital multifunction display – MIL request
P1621	Instrumentation control module, real time clock – communication malfunction
P1622	Knock control – malfunction
P1623	Engine control module (ECM), H02S 1 – circuit malfunction
P1625	Malfunction indicator lamp (MIL) -signal low
P1626	Malfunction indicator lamp (MIL) – signal high
P1627	CAN data bus – communication error
P1628	CAN data bus – communication
P1629	CAN data bus – malfunction
P1630	Control module – programming error
P1631	CAN data bus, TCM – communication error
P1632	Multifunction control module, real time clock – malfunction
P1633	CAN data bus, ABS (VSS signal) – not received in time
P1635	Engine control module (ECM), internal temperature sensor – signal low
P1636	Engine control module (ECM), internal temperature sensor – signal high
P1637	Engine control module (ECM), internal temperature high • stage 1
P1638	Engine control module (ECM), internal temperature high – stage 2
P1646	AIC relay – signal low
P1647	AIC relay – signal high
P1649	Camshaft position (CMP) actuator, inlet camshaft – signal low
P1650	Camshaft position (CMP) actuator, inlet camshaft – signal high
P1652	Engine control module (ECM), primary fuel cut-off – implausible signals between sensors
P1655	Camshaft position (CMP) actuator,   exhaust – signal low
P1656	Camshaft position (CMP) actuator, exhaust – signal high
P1657	Electronic throttle system (ETS), MIL request   OFF – signal low (MIL ON)
P1658	Electronic throttle system (ETS), MIL request   ON – signal high (MIL OFF)
P1660	Cruise control master switch – signal high
P1661	Cruise control master switch – signal low
P1662	Cruise control master switch – no signal
P1663	Cruise control master switch – signal malfunction
P1670	Immobilizer control module – communication error/tampering/code error
P1671	Camshaft position (CMP) actuator – range/performance problem
P1672	Engine control module (ECM) – 5 volt output low
P1673	Engine control module (ECM) – 5 volt output high
P1680	CAN data bus, immobilizer control module – no signal
P1709	Park/neutral position (PNP) switch – range/performance problem
P1721	Module cooling fan – signal high
P1722	Module cooling fan – signal low
P1723	Module cooling fan – no signal
P1729	Throttle position (TP) sensor – implausible signal between circuit 1 & 2
P1740	Evaporative emission (EVAP) leak detection pump – no signal
P1741	Evaporative emission (EVAP) leak detection pump – signal low
P1742	Evaporative emission (EVAP) leak detection pump – signal high
P1770	Camshaft position (CMP) sensor, intake/exhaust – signal malfunction
P1771	Throttle position (TP) sensor – high input
P1772	Throttle position (TP) sensor – low input
P1934	Vehicle speed sensor (VSS) – implausible signal

Общие коды ошибок

Все общие коды ошибок системы OBD2 вы можете посмотреть по ссылке - Общие коды ошибок системы OBD2

Ошибки Volvo совместимы со следующими моделями

240, 340, 345, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 850, 940, 960, C30, C70, FE, FH, FL, FM, FMX, Laplander, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V90, VNL Series, Volvo, XC40, XC60, XC70, XC90