Содержание
Как извлечь коды ошибок
Автомобили, выпущенные после 1996 года и более поздних годов выпуска оснащены системой OBD2 и требуют использования диагностического сканера для извлечения кодов неисправностей.
С помощью бортового компьютера
Нажмите и удерживайте кнопку “Сброс суточного пробега”.
Вместе с первым этапом поворачивайте ключ зажигания в третье положение. Если вы правильно выполните эти действия, приборная панель перейдет в режим диагностики. Стрелки будут двигаться от минимальных к максимальным значениям (это проверка калибровки), загорятся индикаторы основных функций, и на ЖК-экране появится режим диагностики. Здесь будут отображаться цифровые коды ошибок, если они есть. Кнопку “Сброс суточного пробега” можно отпустить.
Используя кнопку на рукоятке переключения дворников, переключайте экраны с информацией (их всего 3). На первом экране проверяется работоспособность самого экрана и отображаемой на нем информации. На втором экране показывается версия программного обеспечения, установленная на вашей приборной панели. На третьем экране отображаются цифровые коды ошибок, если они есть. Если ошибок нет, на экране просто будут отображаться тире.
Как удалить коды ошибок
Необходимо отсоединить клемму от аккумуляторной батареи на протяжении не менее чем 30 секунд, что приведет к сбросу всех ошибок.
Коды ошибок самодиагностики (OBD1)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 102 | Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха |
| 103 | Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха |
| 112 | Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха |
| 113 | Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха |
| 115 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 116 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 130 | Не верный сигнал датчика кислорода 1 |
| 131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 |
| 132 | Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 |
| 133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 |
| 134 | Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 |
| 135 | Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 |
| 136 | Замыкание на землю датчика кислорода 2 |
| 137 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 |
| 138 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 |
| 140 | Обрыв датчика кислорода 2 |
| 141 | Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 |
| 171 | Слишком бедная смесь |
| 172 | Слишком богатая смесь |
| 201 | Обрыв цепи управления форсункой 1 |
| 202 | Обрыв цепи управления форсункой 2 |
| 203 | Обрыв цепи управления форсункой 3 |
| 204 | Обрыв цепи управления форсункой 4 |
| 230 | Неисправность цепи реле бензонасоса |
| 261 | Замыкание на массу цепи форсунки 1 |
| 262 | Замыкание на +12В цепи форсунки 1 |
| 263 | Неисправность драйвера форсунки 1 |
| 264 | Замыкание на массу цепи форсунки 2 |
| 265 | Замыкание на +12В цепи форсунки 2 |
| 266 | Неисправность драйвера форсунки 2 |
| 267 | Замыкание на массу цепи форсунки 3 |
| 268 | Замыкание на +12В цепи форсунки 3 |
| 269 | Неисправность драйвера форсунки 3 |
| 270 | Замыкание на массу цепи форсунки 4 |
| 271 | Замыкание на +12В цепи форсунки 4 |
| 272 | Неисправность драйвера форсунки 4 |
| 300 | Много пропусков зажигания |
| 301 | Пропуски зажигания в 1 цилиндре |
| 302 | Пропуски зажигания во 2 цилиндре |
| 303 | Пропуски зажигания в 3 цилиндре |
| 304 | Пропуски зажигания в 4 цилиндре |
| 325 | Обрыв цепи датчика детонации |
| 327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации |
| 328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации |
| 335 | Неверный сигнал датчика положения коленвала |
| 336 | Ошибка сигнала датчика положения коленвала |
| 337 | Датчик положения коленвала, замыкание на массу |
| 338 | Датчик положения коленвала, обрыв цепи |
| 340 | Ошибка датчика фаз |
| 342 | Низкий уровень сигнала датчика фаз |
| 343 | Высокий уровень сигнала датчика фаз |
| 422 | Низкая эффективность нейтрализатора |
| 441 | Расход возуха через клапан неверный |
| 443 | Неисправность цепи клапана продувки адсорбера |
| 444 | Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера |
| 445 | Замыкание на массу клапана продувки адсорбера |
| 480 | Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1 |
| 481 | Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 |
| 500 | Неверный сигнал датчика скорости |
| 501 | Неверный сигнал датчика скорости |
| 503 | Прерывание сигнала датчика скорости |
| 505 | Ошибка регулятора холостого хода |
| 506 | Низкие обороты холостого хода |
| 507 | Высокие обороты холостого хода |
| 560 | Неверное напряжение бортовой сети |
| 562 | Низкое напряжение бортовой сети |
| 563 | Высокое напряжение бортовой сети |
| 601 | Ошибка ПЗУ |
| 603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
| 604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
| 607 | Неисправность канала детонации |
| 615 | Цепь реле стартера обрыв |
| 616 | Цепь реле стартера короткое замыкание на массу |
| 617 | Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В |
| 650 | Неисправность цепи лампы CheckEngine |
| 1102 | Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
| 1115 | Неисправная цепь нагрева датчика кислорода |
| 1123 | Богатая смесь в режиме холостого хода |
| 1124 | Бедная смесь в режиме холостого хода |
| 1127 | Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка |
| 1128 | Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка |
| 1135 | Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание |
| 1136 | Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка |
| 1137 | Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка |
| 1140 | Измеренная нагрузка отличается от расчета |
| 1141 | Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора |
| 1171 | Низкий уровень СО потенциометра |
| 1172 | Высокий уровень СО потенциометра |
| 1386 | Ошибка теста канала детонации |
| 1410 | Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В |
| 1425 | Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю |
| 1426 | Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв |
| 1500 | Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
| 1501 | КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса |
| 1502 | Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса |
| 1509 | Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
| 1513 | Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу |
| 1514 | Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв |
| 1541 | Цепь управления реле бензонасоса обрыв |
| 1570 | Неверный сигнал АПС |
| 1600 | Нет связи с АПС |
| 1602 | Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ |
| 1603 | Ошибка EEPROM |
| 1606 | Датчик неровной дороги неверный сигнал |
| 1612 | Ошибка сброса ЭБУ |
| 1616 | Датчик неровной дороги низкий сигнал |
| 1617 | Датчик неровной дороги высокий сигнал |
| 1620 | Ошибка ППЗУ |
| 1621 | Ошибка ОЗУ |
| 1622 | Ошибка ЭПЗУ |
| 1640 | Ошибка Теста ЕЕPROM |
| 1689 | Неверные коды ошибок |
Коды ошибок (OBD2)
Коды ошибок производителя LADA (ВАЗ)
Система управления двигателем
| Код ошибки | Описание | |
|---|---|---|
| 0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха | |
| 0101 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0102 | Низкий уровень выходного сигнала | |
| 0103 | Высокий уровень выходного сигнала | |
| 0105 | Неисправность датчика давления воздуха | |
| 0106 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0107 | Низкий уровень выходного сигнала | |
| 0108 | Высокий уровень выходного сигнала | |
| 0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха | |
| 0111 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0112 | Низкий уровень выходного сигнала | |
| 0113 | Высокий уровень выходного сигнала | |
| 0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | |
| 0116 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0117 | Низкий уровень выходного сигнала | |
| 0118 | Высокий уровень выходного сигнала | |
| 0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | |
| 0121 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0122 | Низкий уровень выходного сигнала | |
| 0123 | Высокий уровень выходного сигнала | |
| 0125 | Низкая температура охлаж. жидкости для управления по замкнутому контуру | |
| 0130 | Датчик кислорода (В1S1) неисправен | |
| 0131 | Датчик кислорода (В1S1) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0132 | Датчик кислорода (В1S1) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0133 | Датчик кислорода (В1S1) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0134 | Цепь датчика кислорода (В1S1) пассивна | |
| 0135 | Нагреватель датчика кислорода (В1S1) неисправен | |
| 0136 | Датчик кислорода (В1S2) неисправен | |
| 0137 | Датчик кислорода (В1S2) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0138 | Датчик кислорода (В1S2) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0139 | Датчик кислорода (В1S2) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0140 | Цепь датчика кислорода (В1S2) пассивна | |
| 0141 | Нагреватель датчика кислорода (В1S2) неисправен | |
| 0142 | Датчик кислорода (В1S3) неисправен | |
| 0143 | Датчик кислорода (В1S3) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0144 | Датчик кислорода (В1S3) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0145 | Датчик кислорода (В1S3) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0146 | Цепь датчика кислорода (В1S3) пассивна | |
| 0147 | Нагреватель датчика кислорода (В1S3) неисправен | |
| 0150 | Датчик кислорода (В2S1) неисправен | |
| 0151 | Датчик кислорода (В2S1) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0152 | Датчик кислорода (В2S1) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0153 | Датчик кислорода (В2S1) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0154 | Цепь датчика кислорода (В2S1) пассивна | |
| 0155 | Нагреватель датчика кислорода (В2S1) неисправен | |
| 0156 | Датчик кислорода (В2S2) неисправен | |
| 0157 | Датчик кислорода (В2S2) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0158 | Датчик кислорода (В2S2) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0159 | Датчик кислорода (В2S2) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0160 | Цепь датчика кислорода (В2S2) пассивна | |
| 0161 | Нагреватель датчика кислорода (В2S2) неисправен | |
| 0162 | Датчик кислорода (В2S3) неисправен | |
| 0163 | Датчик кислорода (В2S3) имеет низкий уровень сигнала | |
| 0164 | Датчик кислорода (В2S3) имеет высокий уровень сигнала | |
| 0165 | Датчик кислорода (В2S3) имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0166 | Цепь датчика кислорода (В2S3) пассивна | |
| 0167 | Нагреватель датчика кислорода (В2S3) неисправен | |
| 0170 | Утечка топлива из топливной системы блока №1 | |
| 0171 | Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) | |
| 0172 | Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | |
| 0173 | Утечка топлива из топливной системы блока №2 | |
| 0174 | Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) | |
| 0175 | Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | |
| 0176 | Датчик выброса СНх неисправен | |
| 0177 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | |
| 0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх | |
| 0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх | |
| 0180 | Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна | |
| 0181 | Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона | |
| 0182 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «А» | |
| 0183 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «А» | |
| 0185 | Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна | |
| 0186 | Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона | |
| 0187 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «В» | |
| 0188 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «В» | |
| 0190 | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна | |
| 0191 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | |
| 0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива | |
| 0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива | |
| 0194 | Сигнал датчика давления топлива перемежающийся | |
| 0195 | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна | |
| 0196 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | |
| 0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла | |
| 0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла | |
| 0199 | Сигнал датчика температуры масла перемежающийся | |
| 0200 | Цепь управления форсункой неисправна | |
| 0201 | Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна | |
| 0202 | Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна | |
| 0203 | Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна | |
| 0204 | Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна | |
| 0205 | Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна | |
| 0206 | Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна | |
| 0207 | Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна | |
| 0208 | Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна | |
| 0209 | Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна | |
| 0210 | Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна | |
| 0211 | Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна | |
| 0212 | Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна | |
| 0213 | Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна | |
| 0214 | Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна | |
| 0215 | Соленоид выключения двигателя неисправен | |
| 0216 | Цепь контроля времени впрыска неисправна | |
| 0217 | Двигатель находится в перегретом состоянии | |
| 0218 | Трансмиссия находится в перегретом состоянии | |
| 0219 | Двигатель перекручен | |
| 0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В» | |
| 0221 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0222 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «В» | |
| 0223 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «В» | |
| 0224 | Сигнал датчика «В» перемежающийся | |
| 0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С» | |
| 0226 | Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0227 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «С» | |
| 0228 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «С» | |
| 0229 | Сигнал датчика «С» перемежающийся | |
| 0230 | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонасоса) неисправна | |
| 0231 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень | |
| 0232 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень | |
| 0233 | Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень | |
| 0235 | Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправна | |
| 0236 | Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона | |
| 0237 | Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень | |
| 0238 | Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень | |
| 0239 | Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправна | |
| 0240 | Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона | |
| 0241 | Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень | |
| 0242 | Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень | |
| 0243 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен | |
| 0244 | Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона | |
| 0245 | Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт | |
| 0246 | Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт | |
| 0247 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен | |
| 0248 | Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона | |
| 0249 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт | |
| 0250 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт | |
| 0251 | Насос впрыска турбины «А» неисправен | |
| 0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из допустимого диапазона | |
| 0253 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень | |
| 0254 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень | |
| 0255 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся | |
| 0256 | Насос впрыска турбины «В» неисправен | |
| 0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из допустимого диапазона | |
| 0258 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень | |
| 0259 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень | |
| 0260 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся | |
| 0261 | Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0262 | Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0263 | Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен | |
| 0264 | Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0265 | Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0266 | Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен | |
| 0267 | Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю | |
| 0268 | Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0269 | Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен | |
| 0270 | Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0271 | Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0272 | Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен | |
| 0273 | Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0274 | Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0275 | Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен | |
| 0276 | Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0277 | Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0278 | Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен | |
| 0279 | Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0280 | Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0281 | Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен | |
| 0282 | Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0283 | Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0284 | Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен | |
| 0285 | Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0286 | Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0287 | Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен | |
| 0288 | Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0289 | Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0290 | Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен | |
| 0291 | Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0292 | Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0293 | Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен | |
| 0294 | Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю | |
| 0295 | Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на бортовую сеть | |
| 0296 | Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен | |
| 0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания | |
| 0301 | Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре | |
| 0302 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре | |
| 0303 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре | |
| 0304 | Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре | |
| 0305 | Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре | |
| 0306 | Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре | |
| 0307 | Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре | |
| 0308 | Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре | |
| 0309 | Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре | |
| 0310 | Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре | |
| 0311 | Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре | |
| 0312 | Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре | |
| 0320 | Цепь распределителя зажигания неисправна | |
| 0321 | Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за допустимые пределы | |
| 0322 | Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует | |
| 0323 | Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся | |
| 0325 | Цепь датчика детонации №1 неисправна | |
| 0326 | Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы | |
| 0327 | Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень | |
| 0328 | Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень | |
| 0329 | Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся | |
| 0330 | Цепь датчика детонации №2 неисправна | |
| 0331 | Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы | |
| 0332 | Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень | |
| 0333 | Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень | |
| 0334 | Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся | |
| 0335 | Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен | |
| 0336 | Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы | |
| 0337 | Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу | |
| 0338 | Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на бортовую сеть | |
| 0339 | Сигнал датчика «А» перемежающийся | |
| 0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен | |
| 0341 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | |
| 0342 | Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу | |
| 0343 | Сигнал датчика имеет высокий уровень | |
| 0344 | Сигнал датчика перемежающийся | |
| 0350 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны | |
| 0351 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны | |
| 0352 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны | |
| 0353 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны | |
| 0354 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны | |
| 0355 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны | |
| 0356 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны | |
| 0357 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны | |
| 0358 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны | |
| 0359 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны | |
| 0360 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны | |
| 0361 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны | |
| 0362 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны | |
| 0380 | Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны | |
| 0381 | Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны | |
| 0385 | Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны | |
| 0386 | Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы | |
| 0387 | Цепь датчика оборвана или замкнута на массу | |
| 0388 | Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов | |
| 0389 | Сигнал датчика «В» перемежающийся | |
| 0400 | Система рециркуляции отработанных газов неисправна | |
| 0401 | Система рециркуляции отработанных газов неэффективна | |
| 0402 | Система рециркуляции отработанных газов избыточна | |
| 0403 | Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна | |
| 0404 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | |
| 0405 | Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень | |
| 0406 | Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень | |
| 0407 | Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень | |
| 0408 | Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень | |
| 0410 | Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна | |
| 0411 | Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха | |
| 0412 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен | |
| 0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт | |
| 0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт | |
| 0415 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен | |
| 0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт | |
| 0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт | |
| 0420 | Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога | |
| 0421 | Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога | |
| 0422 | Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога | |
| 0423 | Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога | |
| 0424 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | |
| 0430 | Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога | |
| 0431 | Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога | |
| 0432 | Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога | |
| 0433 | Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога | |
| 0434 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | |
| 0440 | Контроль системы улавливания паров бензина неисправен | |
| 0441 | Система улавливания паров бензина плохо продувается | |
| 0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров | |
| 0443 | Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен | |
| 0444 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт | |
| 0445 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт | |
| 0446 | Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно | |
| 0447 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт | |
| 0448 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт | |
| 0450 | Датчик давления паров бензина неисправен | |
| 0451 | Сигнал датчика давления паров бензина выходит за допустимый диапазон | |
| 0452 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень | |
| 0453 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень | |
| 0454 | Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся | |
| 0455 | Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров | |
| 0460 | Цепь датчика уровня топлива неисправна | |
| 0461 | Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы | |
| 0462 | Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень | |
| 0463 | Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень | |
| 0464 | Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся | |
| 0465 | Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна | |
| 0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за допустимые пределы | |
| 0467 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень | |
| 0468 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень | |
| 0469 | Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся | |
| 0470 | Датчик давления выхлопных газов неисправен | |
| 0471 | Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон | |
| 0472 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | |
| 0473 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | |
| 0474 | Сигнал датчика давления перемежающийся | |
| 0475 | Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен | |
| 0476 | Сигнал клапана датчика давления выходит за допустимый диапазон | |
| 0477 | Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень | |
| 0478 | Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень | |
| 0479 | Сигнал клапана датчика давления перемежающийся | |
| 0500 | Датчик скорости автомобиля неисправен | |
| 0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за допустимые пределы | |
| 0502 | Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень | |
| 0503 | Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень | |
| 0505 | Система поддержания холостого хода неисправна | |
| 0506 | Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие | |
| 0507 | Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие | |
| 0510 | Концевик индикации закрытого положения дросселя, неисправен | |
| 0530 | Датчик давления хладагента кондиционера неисправен | |
| 0531 | Сигнал датчика давления хладагента выходит за допустимый диапазон | |
| 0532 | Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень | |
| 0533 | Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень | |
| 0534 | Большая потеря хладагента в кондиционере | |
| 0550 | Датчик давления гидроусилителя руля, неисправен | |
| 0551 | Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон | |
| 0552 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | |
| 0553 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | |
| 0554 | Сигнал датчика давления перемежающийся | |
| 0560 | Датчик бортового напряжения неисправен | |
| 0561 | Бортовое напряжение нестабильно | |
| 0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень | |
| 0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень | |
| 0565 | Цепь включения «круиз контроля» неисправна | |
| 0566 | Цепь выключения «круиз контроля» неисправна | |
| 0567 | Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна | |
| 0568 | Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна | |
| 0569 | Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна | |
| 0570 | Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна | |
| 0571 | Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен | |
| 0600 | Линия передачи последовательных данных неисправна | |
| 0601 | Ошибка контрольной суммы внутренней памяти | |
| 0602 | Программная ошибка контрольного модуля | |
| 0603 | Ошибка репрограммируемой памяти | |
| 0604 | Ошибка оперативного запоминающего устройства | |
| 0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства | |
| 0606 | Ошибка модуля управления энергосбережением |
Система управления двигателем
| Код ошибки | Описание | |
|---|---|---|
| 0001 | Регулятор управления регулятором расхода топлива | |
| 0002 | Регулятор регулирования расхода топлива | |
| 0005 | Запорный клапан топливной рампы | |
| 0010 | Впускной электромагнитный клапан с регулируемым клапаном впускного распределительного вала | |
| 0011 | Функция контроля смещения распределительного вала впускного распределительного вала | |
| 0013 | Функция контроля времени переключения распределительного вала с выхлопным клапаном | |
| 0014 | Клапанный электромагнитный клапан с регулируемым клапаном выпускного распределительного вала | |
| 0016 | Положение распределительного вала – Корреляция положения впускного распределительного вала | |
| 0017 | Положение распредвала – Корреляция положения распределительного вала выхлопных газов | |
| 0030 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления | |
| 0031 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу | |
| 0032 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0033 | Турбонагнетатель байпас клапан | |
| 0036 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления | |
| 0037 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу | |
| 0038 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0045 | Электромагнитный клапан управления турбонагнетателем / нагнетателем | |
| 004A | Соленоидный клапан управления повышением давления турбонагнетателя | |
| 004B | Соленоидный клапан управления турбонагнетателем высокого давления (со стороны турбины) | |
| 004C | Обучение переходу на байпас | |
| 0071 | Датчик температуры окружающего воздуха | |
| 0087 | Топливная рампа / давление в системе – слишком низкое | |
| 0088 | Топливная рампа / давление в системе – слишком высокое | |
| 0089 | Регулирование давления топлива | |
| 0090 | Функция контроля давления топлива | |
| 0094 | Утечка топлива под высоким давлением (рутинное испытание под давлением) | |
| 0095 | Датчик температуры всасываемого воздуха – Воздушный клапан | |
| 0096 | Датчик температуры дроссельной заслонки | |
| 00C0 | Регулятор усиления турбонагнетателя / нагнетателя HBDG | |
| 0100 | Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна | |
| 0101 | Расход воздуха вне допустимого диапазона | |
| 0102 | Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала | |
| 0103 | Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала | |
| 0105 | Неисправность датчика давления воздуха | |
| 0106 | Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0107 | Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала | |
| 0108 | Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала | |
| 0110 | Неисправность датчика температуры воздуха на впуске | |
| 0111 | Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон | |
| 0112 | Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала | |
| 0113 | Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала | |
| 0115 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости | |
| 0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала | |
| 0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала | |
| 0120 | Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна | |
| 0121 | Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон | |
| 0122 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала | |
| 0123 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала | |
| 0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру | |
| 0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата) | |
| 012A | Датчик давления в турбонагнетателе / нагнетателе | |
| 012B | Функция впрыска турбонагнетателя / нагнетателя | |
| 0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен | |
| 0131 | Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала | |
| 0132 | Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала | |
| 0133 | Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение | |
| 0134 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала | |
| 0135 | Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен | |
| 0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен | |
| 0137 | Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала | |
| 0138 | Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала | |
| 0139 | Нижний датчик кислорода имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | |
| 0140 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала | |
| 0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен | |
| 0170 | Утечка топлива из топливной системы | |
| 0171 | Система топливоподачи слишком бедная | |
| 0172 | Система топливоподачи слишком богатая | |
| 0180 | Цепь датчика температуры топлива неисправна | |
| 0181 | Сигнал датчика температуры топлива выходит из допустимого диапазона | |
| 0184 | Цепь датчика температуры газа неисправна | |
| 0185 | Сигнал датчика температуры газа выходит из допустимого диапазона | |
| 0186 | Цепь нижнего датчика температуры топлива неисправна | |
| 018A | Датчик давления газа | |
| 018C | Датчик давления топлива низкого давления | |
| 0190 | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна | |
| 0195 | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна | |
| 0200 | Цепь управления форсунками неисправна | |
| 0201 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, неисправна | |
| 0202 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, неисправна | |
| 0203 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, неисправна | |
| 0204 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, неисправна | |
| 0216 | Режим впрыска | |
| 0217 | Температура двигателя выше допустимой | |
| 0219 | Превышение допустимой частоты вращения | |
| 0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В» | |
| 0222 | Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения | |
| 0223 | Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения | |
| 0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С» | |
| 0226 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С». Выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0230 | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонасоса) неисправна | |
| 023A | Управление насосом охлаждающей жидкости турбокомпрессора | |
| 0243 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины неисправен | |
| 025A | Цепь управления модулем топливного насоса | |
| 025B | Цепь управления модулем топливного насоса | |
| 0261 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу | |
| 0262 | Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть | |
| 0263 | Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента. Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен | |
| 0264 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу | |
| 0265 | Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть | |
| 0266 | Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента. Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен | |
| 0267 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу | |
| 0268 | Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть | |
| 0269 | Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента. Драйвер форсунки 3-ого цилиндра неисправен | |
| 0270 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу | |
| 0271 | Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть | |
| 0272 | Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента. Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен | |
| 0297 | Превышение допустимой скорости автомобиля | |
| 0300 | Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения | |
| 0301 | Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре | |
| 0302 | Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре | |
| 0303 | Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре | |
| 0304 | Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре | |
| 0313 | Пропуски зажигания с низким уровнем топлива | |
| 0314 | Осевое зажигание с одинарным цилиндром (цилиндр не указан) | |
| 0315 | Изменение позиции системы коленчатого вала не изучено | |
| 0325 | Цепь датчика детонации неисправна. Обрыв датчика детонации | |
| 0326 | Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0327 | Датчик детонации, низкий уровень сигнала | |
| 0328 | Датчик детонации, высокий уровень сигнала | |
| 0335 | Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала | |
| 0336 | Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы | |
| 0337 | Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу | |
| 0338 | Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи | |
| 0339 | Сигнал датчика положения коленчатого вала перемежающийся | |
| 0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) | |
| 0341 | Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0342 | Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала | |
| 0343 | Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала | |
| 0346 | Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона | |
| 0351 | Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления | |
| 0352 | Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления | |
| 0353 | Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления | |
| 0354 | Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления | |
| 0363 | Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах | |
| 0365 | Датчик положения распределительного вала выхлопных газов | |
| 0380 | Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны | |
| 03DB | Датчик давления в баллоне | |
| 0400 | Система рециркуляции отработанных газов неисправна | |
| 0401 | Система рециркуляции отработанных газов неэффективна | |
| 0402 | Система рециркуляции отработанных газов избыточна | |
| 0403 | Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна | |
| 0409 | Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов | |
| 040A | Датчик температуры рециркуляции отработавших газов – охладитель нижнего потока | |
| 0420 | Эффективность системы катализаторов ниже порога | |
| 0421 | Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога | |
| 0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога | |
| 0440 | Контроль системы улавливания паров бензина неисправен | |
| 0441 | Некорректный расход воздуха через клапан | |
| 0443 | Управление клапаном продувки адсорбера неисправно | |
| 0444 | Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера | |
| 0445 | Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера | |
| 0449 | Вентиляционный клапан испарительной системы | |
| 0457 | Крышка бензобака | |
| 0458 | Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера | |
| 0459 | Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера | |
| 0461 | Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы | |
| 0470 | Датчик давления выхлопных газов неисправен | |
| 0471 | Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон | |
| 047A | Датчик давления отработавших газов – Фильтр для твердых частиц | |
| 047B | Функция давления выхлопных газов – Фильтр твердых частиц в верхнем течении | |
| 0480 | Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу | |
| 0481 | Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу | |
| 0482 | Реле управления двигателем с очень низкой скоростью | |
| 0483 | Назад Вентилятор | |
| 0485 | Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения | |
| 0487 | Выпускной клапан рециркуляции отработавших газов | |
| 0488 | Функция управления клапаном рециркуляции отработавших газов | |
| 049A | Рециркуляция отработавших газов | |
| 049B | Поток рециркуляции отработавших газов | |
| 0500 | Датчик скорости автомобиля, нет сигнала | |
| 0501 | Ошибка датчика скорости автомобиля | |
| 0502 | Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала | |
| 0503 | Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал | |
| 0504 | Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно | |
| 0505 | Ошибка регулятора холостого хода | |
| 0506 | Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты | |
| 0507 | Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты | |
| 0508 | Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу | |
| 0509 | Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть | |
| 0511 | Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна | |
| 0513 | Некорректный ключ иммобилизатора | |
| 0520 | Датчик давления масла в двигателе | |
| 0521 | Датчик давления масла | |
| 0522 | Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала | |
| 0523 | Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала | |
| 0524 | Давление в контуре моторного масла | |
| 0525 | Цепь управления сервоприводом круиз-контроля | |
| 0530 | Датчик давления хладагента кондиционера неисправен | |
| 0531 | Неисправен выключатель кондиционера | |
| 053A | Цепь управления вентилятором позитивной картера | |
| 0544 | Датчик температуры отработавших газов – турбина | |
| 0555 | Управление вакуумной системой | |
| 0560 | Неисправность бортового напряжения | |
| 0561 | Напряжение бортовой сети нестабильно | |
| 0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень | |
| 0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень | |
| 0564 | Круиз-контроль / Ограничитель скорости – Кнопка управления веслом | |
| 0570 | Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна | |
| 0571 | Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен | |
| 0574 | Круиз-контроль / Ограничитель скорости – Отображаемая скорость | |
| 0575 | Круиз-контроль / Ограничитель скорости – Кнопка переключения | |
| 0597 | Термостат охлаждающей жидкости двигателя | |
| 05BD | Режим останова | |
| 0601 | Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) | |
| Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7) | ||
| 0603 | Неисправность ОЗУ блока управления | |
| 0604 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера | |
| 0606 | Неисправно АЦП контроллера | |
| 0607 | Неверный сигнал канала детонации контроллера | |
| 060A | Модуль управления двигателем – сброс | |
| 060B | Модуль управления двигателем – A / D конвертер | |
| 060D | Модуль управления двигателем – Функция управления педалью ускорителя | |
| 060E | Модуль управления двигателем – Драйвер управления дроссельной заслонкой | |
| 060F | Модуль управления двигателем – Датчик температуры охлаждающей жидкости (Уровень 2) | |
| 0615 | Цепь управления реле стартера, обрыв | |
| 0616 | Цепь управления реле стартера, замыкание на массу | |
| 0617 | Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть | |
| 0618 | Блок управления Gaz – память | |
| 061A | Модуль управления двигателем – Функция контроля крутящего момента | |
| 061B | Модуль управления двигателем – Расчетная функция управления крутящим моментом (уровень 2) | |
| 061C | Модуль управления двигателем – Функция контроля массы топлива (уровень 2) | |
| 061D | Модуль управления двигателем – Функция управления педалью ускорителя (уровень 2) | |
| 061E | Модуль управления двигателем | |
| 0627 | Реле бензонасоса, обрыв цепи управления | |
| 0628 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу | |
| 0629 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 062B | Модуль управления двигателем – управление инжектором | |
| 062C | Внутренний модуль управления скоростью автомобиля | |
| 062D | Драйвер Injector Bank 1 | |
| 062E | Драйвер Injector Bank 2 | |
| 062F | Ошибка внутреннего EEPROM | |
| 0630 | Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован | |
| 0638 | Функция управления приводом дроссельной заслонки | |
| 0641 | Цепь питания датчиков, обрыв | |
| 0642 | Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала | |
| 0643 | Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала | |
| 0645 | Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления | |
| 0646 | Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу | |
| 0647 | Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0650 | Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна | |
| 0651 | Цепь питания датчиков, неисправна | |
| 0654 | Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна | |
| 0657 | Приводы Реле питания | |
| 0660 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи | |
| 0661 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу | |
| 0662 | Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0667 | Модуль управления двигателем внутреннего датчика температуры | |
| 0685 | Главное реле, обрыв цепи управления | |
| 0686 | Главное реле, замыкание цепи управления на массу | |
| 0687 | Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0688 | Обрыв цепи питания после главного реле | |
| 0690 | Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть | |
| 0691 | Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу | |
| 0692 | Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 0693 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу | |
| 0694 | Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть | |
| 0697 | Цепь питания датчиков, неисправна | |
| 06A3 | Цепь питания датчиков, неисправна | |
| 0701 | Модуль управления двигателем – обнаружение несогласованных данных TCU | |
| 0703 | Открыть переключатель педали тормоза | |
| 0715 | Датчик скорости ввода / турбины | |
| 0719 | Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала | |
| 0720 | Цепь датчика выходной скорости | |
| 0724 | Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала | |
| 0731 | Коэффициент передачи 1 | |
| 0732 | Передаточное отношение 2 | |
| 0733 | Передаточное отношение 3 | |
| 0734 | Коэффициент передачи 4 | |
| 0735 | Коэффициент передачи 5 | |
| 0736 | Передаточное отношение R | |
| 0805 | Датчик положения муфты | |
| 0806 | Контактор сцепления | |
| 0830 | Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна | |
| 0831 | Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала | |
| 0832 | Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала | |
| 0833 | Начало переключателя перемещения педали сцепления | |
| 0834 | Очень быстрый переключатель педали сцепления | |
| 0901 | Привод сцепления | |
| 0904 | Датчик положения ворот | |
| 0911 | Прибор для выбора ворот | |
| 0914 | Датчик положения сдвига шестерни | |
| 0915 | Привод механизма переключения передач | |
| 0A1E | Модуль управления стартером / генератором | |
| 0AA6 | Сбой уровня изоляции батареи HEV | |
| 0B33 | Время выключения реле HV | |
| 1001 | Неисправность цепи питания VBR | |
| 1002 | Неисправность цепи питания APC | |
| 1003 | Неисправность связи с ABS | |
| 1004 | Неисправность связи с АКПП | |
| 1005 | Неисправность связи с климатом | |
| 1006 | Неисправность связи с иммобилизатором | |
| 1007 | Неисправность скорости колес | |
| 1008 | Неисправность связи ЭСУД с ГБО | |
| 1009 | Неисправность плохая “масса” | |
| 1010 | Функция управления завихрителем | |
| 1011 | Мост Swirl Flap H | |
| 1012 | Изучение смещения вихревых клапанов | |
| 1013 | Датчик положения вихревой заслонки | |
| 1021 | Оставшийся диапазон расстояния SCR | |
| 1022 | Связь с DCU | |
| 1023 | Электрический насос для охлаждения SCR | |
| 1030 | Датчик давления в топливном баке | |
| 1031 | Датчик температуры топливного бака | |
| 1050 | Неисправность цепи лампы перегрева | |
| 1051 | Неисправность цепи сигнальной лампы | |
| 1052 | Неисправность цепи реле муфты кондиционера | |
| 1053 | Неисправность цепи реле вентилятора №2 | |
| 1054 | Неисправность цепи реле вентилятора №1 | |
| 1055 | Неисправность цепи реле помпы | |
| 1056 | Неисправность цепи исполнительного механизма | |
| 1057 | Неисправность цепи лампы MIL | |
| 1058 | Неисправность электронагревателя датчика кислорода | |
| 1059 | Неисправность электронагревателя датчика кислорода | |
| 1060 | Неисправность механической блокировки EGR | |
| 1061 | Неисправность цепи фазорегулятора | |
| 1062 | Неисправность цепи электронного дросселя | |
| 1063 | Неисправность подачи топлива | |
| 1064 | Пропуски зажигания, влияющие на токсичность | |
| 1065 | Неисправность датчиков кислорода | |
| 109A | Реле безопасности LPG | |
| 10A0 | Инжектор LPG 1 | |
| 10A1 | Контур форсунки 2 для СНГ | |
| 10A2 | Инжектор СНГ 3 Цепь | |
| 10A3 | Инжектор СНГ 4 Цепь | |
| 10A4 | Линия для обводного бензинового инжектора 1 | |
| 10A5 | Линия для байпасного бензинового инжектора 2 | |
| 10A6 | Линия для байпасного бензинового инжектора 3 | |
| 10A7 | Линия для байпасного бензинового инжектора 4 | |
| 10AA | Функция управления напряжением форсунки | |
| 10AB | Двойной инжектор 1 | |
| 10AC | Двойной инжектор 2 | |
| 10AD | Двойной инжектор 3 | |
| 10AE | Двойной инжектор 4 | |
| 1102 | Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода | |
| 1115 | Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода | |
| 1123 | Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “богатый” | |
| 1124 | Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный” | |
| 1127 | Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый” | |
| 1128 | Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный” | |
| 112A | Регулирование давления выхлопных газов турбонагнетателя | |
| 112B | Датчик VNT | |
| 1130 | Пропорциональный датчик O2 – Upstream | |
| 1131 | Температура пропорционального датчика O2 – восходящий поток | |
| 1135 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора (контроллеры LADA) | |
| Пропорциональный датчик O2 – нижний поток (контроллеры RENAULT) | ||
| 1136 | Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый” | |
| Температура пропорционального датчика O2 – нижний поток (контроллеры RENAULT) | ||
| 1137 | Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный” | |
| 1140 | Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7) | |
| Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0) | ||
| 1141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора | |
| 1148 | Реакция управления триммером топлива | |
| 1149 | Функция двойного цикла Richness | |
| 114A | O2 Downstream Пропорциональный датчик – Аналоговый сигнал | |
| 114B | O2 Downstream Пропорциональный датчик – ячейка Nernst | |
| 114C | O2 Нижний пропорциональный датчик – Насосный ток | |
| 114D | O2 Downstream Proportionnal Sensor – Виртуальная земля | |
| 114E | O2 Downstream Proportionnal Sensor – измеренный сигнал | |
| 114F | Контрольный датчик O2 Upstream – Nernst | |
| 1150 | O2. Пропорциональный датчик восходящего потока – Насосный ток | |
| 1170 | Функция подгонки топлива сжиженного нефтяного газа | |
| 1171 | Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) | |
| Адаптивная функция топлива сжиженного нефтяного газа | ||
| 1172 | Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) | |
| 1205 | Цепь управления инжектором выхлопного топлива | |
| 1221 | Инжектор – Цилиндр 1 и 4 | |
| 1222 | Инжектор – Цилиндр 2 и 3 | |
| 1300 | Обнаружено пропущенное сообщение о случайном / множественном цилиндре LPG | |
| 1301 | Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора | |
| 1302 | Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора | |
| 1303 | Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора | |
| 1304 | Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора | |
| 1307 | Датчик неровной дороги, неверный сигнал | |
| 1314 | Осевое зажигание с одним цилиндром LPG (цилиндр не указан) | |
| 1316 | Реле бензонасоса | |
| 1318 | Утечка низкого давления GPL | |
| 1320 | Первый таймер зажигания | |
| 1335 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона | |
| 1336 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога | |
| 1351 | Катушка зажигания – цилиндр 1 и 4 | |
| 1352 | Катушка зажигания – цилиндр 2 и 3 | |
| 1386 | Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста | |
| 1388 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога | |
| 1389 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона | |
| 1390 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе | |
| 1391 | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе | |
| 1401 | Когерентность датчика O2 в верхнем течении | |
| 1410 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть | |
| 1420 | Система Catalyst 2 | |
| 1425 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу (контроллеры LADA) | |
| Система рециркуляции выхлопных газов Вторая цепь управления водяным насосом (контроллеры RENAULT) | ||
| 1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв | |
| 1453 | Дифференциальная функция контроля дифференциального давления дизельного топлива | |
| 1455 | DPF принудительный регенерационный переключатель, расположенный на приборной панели | |
| 1480 | Функция управления клапаном выхлопных газов | |
| 1481 | Вытяжной вентилятор H Bridge | |
| 1482 | Датчик положения заслонки выхлопных газов | |
| 1483 | Изучение смещения выхлопных газов | |
| 1484 | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления | |
| 1485 | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления – H Bridge | |
| 1486 | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления – датчик положения | |
| 1487 | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления – Смещение Обучение | |
| 1488 | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления – функция управления | |
| 1489 | Датчик температуры рециркуляции отработавших газов низкого давления – охладитель нижнего потока | |
| 148A | Функция управления клапаном рециркуляции отработавших газов высокого давления (интрузивная диагностика) | |
| 148B | Функция управления клапаном рециркуляции отработавших газов низкого давления (интрузивная диагностика) | |
| 148C | Функция контроля заслонки выхлопных газов (интрузивная диагностика) | |
| 148D | Функция управления закрытием воздушного клапана (интрузивная диагностика) | |
| 148E | Функция контроля усиления турбонагнетателя (интрузивная диагностика) | |
| 1499 | Охладитель воздуха | |
| 149A | Датчик положения байпаса турбины турбокомпрессора HP | |
| 149B | Клапан рециркуляции отработавших газов низкого давления Датчик температуры | |
| 1500 | Обрыв цепи управления реле электробензонасоса (контроллеры LADA) | |
| Воздушные жалюзи (контроллеры RENAULT) | ||
| 1501 | Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу (контроллеры LADA) | |
| Охладитель EGR с низким давлением (контроллеры RENAULT) | ||
| 1502 | Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть | |
| 1503 | Информация о контролируемых воздуховодах (LIN) | |
| 1509 | Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка | |
| 1512 | Стартер | |
| 1513 | Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу (контроллеры LADA) | |
| Дифференциальное напряжение реле ICR (контроллеры RENAULT) | ||
| 1514 | Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть (контроллеры LADA) | |
| Реле ICR (контроллеры RENAULT) | ||
| 1515 | Реле IS | |
| 1516 | Функция остановки и запуска насоса HP | |
| 1517 | Команда реле ICR | |
| 1518 | Команда DCDC | |
| 1519 | Стартовая команда | |
| 151A | DDCC высоковольтный преобразователь | |
| 1524 | Команда pwm давления масла | |
| 1525 | Деактивация ограничителя скорости / скорости | |
| 1535 | Иммобилайзерная связь | |
| 1539 | Daimler Verlog | |
| 1541 | Цепь управления реле бензонасоса, обрыв | |
| 1544 | Датчик температуры выхлопных газов – Фильтр твердых частиц в верхнем течении | |
| 1545 | Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения (контроллеры LADA) | |
| Функция температуры выхлопных газов – Фильтр твердых частиц в верхнем течении (контроллеры RENAULT) | ||
| 1546 | Мониторинг температуры выхлопных газов – Фильтр твердых частиц в верхнем течении | |
| 1555 | Цепь вакуумного насоса | |
| 1556 | Реле управления вакуумным насосом | |
| 1557 | Датчик давления вакуума | |
| 1558 | Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога | |
| 1559 | Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона | |
| 1560 | Электромагнитный клапан масляного насоса | |
| 1564 | Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети | |
| 1570 | Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи (контроллеры LADA) | |
| Переключатель LPG (контроллеры RENAULT) | ||
| 1571 | Иммобилизатор, неверный сигнал | |
| 1572 | Иммобилизатор, неверный сигнал (контроллеры LADA) | |
| Запорный клапан испарителя LPG (контроллеры RENAULT) | ||
| 1573 | Иммобилизатор, неверный сигнал | |
| 1578 | Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона | |
| 1579 | Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями | |
| 1587 | Датчик продольного акселерометра | |
| 1588 | Электрический насос для автоматической коробки передач | |
| 1589 | Контактор нейтрали коробки передач | |
| 158A | Контактор муфты концевого хода | |
| 158B | Двойная муфта сцепления | |
| 1590 | Реле низкого напряжения питания | |
| 1591 | Многопозиционный датчик положения клапана | |
| 1592 | Клапан обогревателя | |
| 1593 | Команда Multiways valve | |
| 1594 | Многоступенчатый клапан команды H bridge | |
| 1595 | Блок зарядки аккумулятора | |
| 1596 | Блокировка зарядного устройства | |
| 1597 | Блокировка батареи HV | |
| 1598 | блокировка | |
| 1599 | Закрытие реле | |
| 159A | Первый охлаждающий насос | |
| 159B | Второй охлаждающий насос | |
| 159C | Третий охлаждающий насос | |
| 159D | Высоковольтная батарея SOC | |
| 159E | Напряжение сети HV (2 датчика) | |
| 159F | Напряжение сети HV (3 датчика) | |
| 15A0 | Скорость электродвигателя | |
| 15A1 | Датчик напряжения аккумуляторной батареи | |
| 15A2 | Предварительная подготовка электродвигателя | |
| 15A3 | SED Engine overboost | |
| 15A4 | Двигатель бездействует | |
| 15A5 | Низкоскоростная стратегия предотвращения воспламенения | |
| 15A6 | Сигнал DetLogic | |
| 15A7 | Управляющее напряжение пилот-сигнала | |
| 15A8 | Температура штекера | |
| 15A9 | Напряжение сети RMS | |
| 15AA | Реле контроля S2 | |
| 1600 | Нет связи с иммобилизатором | |
| 1602 | Пропадание напряжения бортовой сети | |
| 1603 | Неисправность ЭСППЗУ блока управления | |
| 1606 | Датчик неровной дороги, неверный сигнал | |
| 1608 | Блок управления Gaz – Инжекторный драйвер | |
| 160A | Ошибка связи с Watchdog | |
| 160C | Ошибка внутреннего модуля управления двигателем | |
| 160D | Ошибка внутреннего модуля управления – блок питания | |
| 1610 | Блок управления Gaz – блок питания | |
| 1612 | Ошибка сброса процессора (контроллеры LADA) | |
| Датчик питания блока управления Gaz (контроллеры RENAULT) | ||
| 1616 | Датчик неровной дороги, низкий сигнал | |
| 1617 | Датчик неровной дороги, высокий сигнал | |
| 1620 | Неисправность ПЗУ блока управления (контроллеры LADA) | |
| Модуль управления двигателем – контроль пропорционального уровня O2 (контроллеры RENAULT) | ||
| 1621 | Неисправность ОЗУ блока управления | |
| 1622 | Неисправность ЭСППЗУ блока управления | |
| 1625 | Модуль управления двигателем – Управление пропорциональным датчиком O2 | |
| 1632 | Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1 (контроллеры LADA) | |
| Управление насосом инжектора выхлопных газов (контроллеры RENAULT) | ||
| 1633 | Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2 (контроллеры LADA) | |
| Дополнительный контроль соленоида топливного бака (контроллеры RENAULT) | ||
| 1634 | Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации | |
| 1635 | Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения | |
| 1636 | Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения | |
| 1640 | Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись | |
| 1641 | Контроллер Thermoplunger 1 | |
| 1642 | Контроллер Thermoplunger 2 | |
| 1643 | Термоплунжер 3 Управление | |
| 1644 | Реле воздухонагревателя Пассажирский отсек 1 | |
| 1645 | Реле воздухонагревателя Пассажирский отсек 2 | |
| 1646 | Реле воздухонагревателя Пассажирский отсек 3 | |
| 1650 | Термопреобразователь при отказе (не указан) | |
| 1651 | Один термоплангер в случае отказа | |
| 1652 | Два термопланграна при сбое | |
| 1653 | Три термопланпера при сбое | |
| 1654 | Четыре термоплангулятора при сбое | |
| 1655 | Данные по подушке безопасности далее к сбою | |
| 1656 | Электромагнитный контроль крутящего момента | |
| 1659 | Отсутствие деактивации CCA | |
| 1670 | Потребление топлива | |
| 1675 | Температура охлаждающей жидкости двигателя (второй порог) | |
| 1676 | Проводной вывод двигателя | |
| 1677 | Температура охлаждающей жидкости двигателя ETS | |
| 1683 | Датчик тока батареи | |
| 1686 | Неисправен ремень eMotor | |
| 1689 | Сбой функционирования памяти ошибок | |
| 168A | Аккумуляторное реле высокого напряжения A | |
| 168B | Аккумуляторное реле высокого напряжения A или P1 | |
| 168C | Аккумуляторное реле высокого напряжения A или P2 | |
| 168D | Реле питания высокого напряжения батареи P1 | |
| 168E | Реле высокого напряжения питания P2 | |
| 168F | Реле высокого напряжения питания P1 или P2 | |
| 1690 | Высоковольтная батарея | |
| 1691 | Высокое напряжение батареи | |
| 1692 | Высоковольтная сеть | |
| 1693 | Контроллер литиевой батареи | |
| 1694 | Контроллер литиевой батареи (диагностика восстановителя) | |
| 1695 | Электроснабжение | |
| 1696 | Температура инвертора | |
| 1697 | Напряжение инвертора | |
| 1698 | Инверторный мониторинг | |
| 1699 | Высоковольтный аккумуляторный вентилятор | |
| 169A | Режим генератора | |
| 16A0 | Переключатель динамического режима (CAN) | |
| 1711 | Первичный датчик привода сцепления | |
| 1712 | Вторичный датчик привода сцепления | |
| 1713 | Первичный датчик исполнительного механизма переключения передач | |
| 1714 | Дополнительный датчик привода | |
| 1715 | Первичный датчик привода переключения передач | |
| 1716 | Дополнительный датчик привода редуктора | |
| 1717 | Главный выключатель привода | |
| 1718 | Переключатель положения шестерни | |
| 1719 | Входной контакт 1 переключателя положения шестерни | |
| 171A | Входной контакт 2 переключателя положения шестерни | |
| 171B | Входной контакт 3 переключателя положения шестерни | |
| 171C | Выходной контакт 1 переключателя положения шестерни | |
| 171D | Выходной контакт 2 переключателя положения шестерни | |
| 171E | Выходной контакт 3 переключателя положения шестерни | |
| 171F | Привод синхронизатора шестерни | |
| 1720 | Реле заднего освещения | |
| 1742 | Мониторинг разрешающей способности | |
| 1743 | Мониторинг передающих приводов и водительских волей | |
| 1744 | Контроль привода сцепления и вождения водителя | |
| 1745 | Контроль первичной скорости вала и положения муфты | |
| 1746 | Вероятность скорости автомобиля на уровне 2 | |
| 1750 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть | |
| 1751 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1 | |
| 1752 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу | |
| 1753 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть | |
| 1754 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2 | |
| 1755 | Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу | |
| 17C0 | Рычаг переключения передач | |
| 17C1 | Рычаг рычага 1 | |
| 17C2 | Рычаг рычага 2 | |
| 2000 | Система ловушек NOx | |
| 2002 | Система фильтрации твердых частиц дизельного топлива | |
| 2031 | Датчик температуры выхлопных газов – первый катализатор | |
| 2080 | Функция контроля температуры отработавших газов – первый катализатор | |
| 2100 | Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи (контроллеры LADA) | |
| Управление приводом дроссельной заслонки – H Bridge (контроллеры RENAULT) | ||
| 2101 | Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна | |
| 2102 | Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу | |
| 2103 | Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть | |
| 2104 | Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ | |
| 2105 | Неисправен модуль мониторинга контроллера | |
| 2106 | Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности | |
| 2110 | Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам | |
| 2111 | Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия | |
| 2112 | Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия | |
| 2119 | Изучение смещения привода дроссельной заслонки всасывания | |
| 2120 | Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи (контроллеры LADA) | |
| Датчик положения педали акселератора – дорожка 2 (контроллеры RENAULT) | ||
| 2122 | Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения | |
| 2123 | Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения | |
| 2125 | Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи | |
| 2127 | Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения | |
| 2128 | Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения | |
| 2135 | Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога (контроллеры LADA) | |
| Корреляция дроссельной заслонки между двумя датчиками (контроллеры RENAULT) | ||
| 2138 | Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога | |
| 2173 | Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха | |
| 2175 | Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха | |
| 2176 | Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была | |
| 2187 | Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения | |
| 2188 | Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения | |
| 2226 | Датчик атмосферного давления | |
| 2227 | Функция атмосферного давления | |
| 2243 | Пропорциональный датчик кислорода в верхнем течении – цепь ячейки Nernst | |
| 2244 | Цепь пропорционального кислорода | |
| 2263 | Функция управления усилением турбонагнетателя | |
| 2264 | Вода в датчике топлива | |
| 2265 | Датчик уровня топлива | |
| 2270 | ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси | |
| 2271 | ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси | |
| 2293 | Функция контроля давления газа | |
| 2294 | Клапан регулятора давления газа | |
| 2299 | Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора | |
| 22CF | Турбонагнетатель турбины Впускной клапан H-мост | |
| 22D2 | Функция управления впускным клапаном турбонагнетателя | |
| 22D4 | Датчик положения впускного клапана турбонагнетателя турбокомпрессора | |
| 22D5 | Турбокомпрессор Турбинный входной клапан | |
| 2301 | Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 2303 | Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 2304 | Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу | |
| 2305 | Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 2307 | Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть | |
| 2310 | Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу | |
| 2413 | Функция управления массовым воздушным потоком | |
| 2414 | Функция управления регулировкой крутящего момента – на основе датчика O2 | |
| 2425 | Рециркуляция выхлопных газов Первая схема управления насосом водяного насоса | |
| 242A | Датчик температуры выхлопных газов – второй каталитический нейтрализатор | |
| 2452 | Датчик дифференциального давления фильтра твердых частиц | |
| 2457 | Функция контроля охлаждения рециркуляции отработавших газов | |
| 2458 | Режим регенерации фильтра частиц | |
| 2459 | Регенерация фильтра частиц | |
| 245A | Обход охладителя отработавших газов | |
| 24A7 | Первый насос для рециркуляции отработавших газов | |
| 24A8 | Второй насос рециркуляции отработавших газов | |
| 2502 | Цепь напряжения зарядной системы | |
| 2503 | Низкое напряжение | |
| 2504 | Напряжение зарядной системы | |
| 2505 | Выход генератора переменного тока | |
| 250A | Датчик уровня масла | |
| 2525 | Дифференциальный датчик давления в резервуаре | |
| 2526 | Датчик давления Mastervac | |
| 2527 | Цепь датчика давления вакуумного резервуара | |
| 253F | Моторное масло ухудшено | |
| 2626 | O2 пропорциональный датчик накачки | |
| 2632 | Второй топливный насос для дополнительного топливного бака | |
| 2666 | Соленоидный резервуар для СНГ | |
| 2678 | Клапан дегазации охлаждающей жидкости | |
| 2681 | Клапан подачи охлаждающей жидкости | |
| 2687 | Топливный подогреватель | |
| 2688 | Цепь управления нагревателем топлива | |
| 2A06 | Отрицательное напряжение датчика O2 | |
| 3032 | Корреляция температурного датчика дизельного сажевого фильтра | |
| 3080 | Цепь датчика температуры отработавших газов – датчик банка 1 | |
| 9261 | Датчик сиденья водителя | |
| 9900 | Входная цепь DCDC 1 | |
| 9901 | Входная схема DCDC 2 | |
| 9902 | Выходная цепь DCDC 1 | |
| 9903 | Выходная схема DCDC 2 | |
| 9904 | Внутренний DCDC | |
| 9C32 | Информация о столкновении | |
| C001 | Шина CAN неисправна | |
| C002 | Шина CAN, общая неисправность | |
| C009 | Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н | |
| C019 | Шина LIN выключена | |
| C073 | Шина CAN отключена | |
| C101 | Потеря связи с модулем управления передачей | |
| C104 | Потерянная связь с модулем круиз-контроля | |
| C108 | Потеря связи с альтернативным модулем управления топливом | |
| C109 | Потерянная связь с модулем управления топливным насосом | |
| C111 | Потерянная связь с энергией батареи от LIN | |
| C112 | Потерянная связь с датчиком тока батареи от LIN | |
| C120 | Потерянная связь с модулем управления Stop and Start | |
| C121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС | |
| C122 | Шина CAN, нет данных от контроллера ESP | |
| C155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов | |
| C167 | Шина CAN, нет связи с иммобилизатором | |
| C235 | Круиз-контроль | |
| C250 | Сообщения о подушке безопасности, полученные на CAN | |
| C298 | Связь с DCDC | |
| C299 | Связь с модулем управления преобразователем постоянного тока в постоянный ток A | |
| C305 | Несовместимость программного обеспечения с модулем круиз-контроля | |
| C315 | Скорость автомобиля | |
| C402 | Недействительные данные, полученные от модуля управления передачей | |
| C415 | Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС | |
| C416 | Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP | |
| C426 | Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора | |
| C551 | Аварийный сигнал | |
| F00A | Выключатель зажигания | |
Климат-контроль
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 1325 | Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна |
| 1326 | Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво |
| 1327 | Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на массу |
| 1328 | Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана |
| 1335 | Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна |
| 1336 | Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво |
| 1337 | Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на массу |
| 1338 | Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана |
| 1375 | Датчик температуры испарителя неисправен |
| 1376 | Канал обмена датчика температуры испарителя работает неустойчиво |
| 1377 | Канал обмена датчика температуры испарителя замкнут на массу |
| 1378 | Канал обмена датчика температуры испарителя оборван |
| 1382 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, неисправна |
| 1383 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, работает неустойчиво |
| 1384 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, замкнута на массу |
| 1385 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, оборвана |
| 1386 | Цепь датчика положения вала моторедуктора, неисправна |
| 1387 | Цепь датчика положения вала моторедуктора, работает неустойчиво |
| 1388 | Цепь датчика положения вала моторедуктора, замкнута на массу |
| 1389 | Цепь датчика положения вала моторедуктора, оборвана |
| 1410 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, неисправна |
| 1411 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, работает неустойчиво |
| 1412 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, замкнута на массу |
| 1413 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, оборвана |
| 1435 | Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна |
| 1439 | Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна |
| 1607 | Внутренняя ошибка (ошибка измерения) |
| 1608 | Ошибка инициализации |
| 1860 | Высокое напряжение питания |
| 1861 | Низкое напряжение питания |
| 9208 | Потенциометр впускного воздуха – обрыв цепи |
| 9209 | Потенциометр впускного воздуха – к.з. на +В |
| 9233 | Датчик температуры воздуха в салоне – к.з. на землю |
| 9234 | Датчик температуры воздуха в салоне – обрыв цепи (высокий сигнал) |
| 9241 | Датчик температуры испарителя – к.з. на землю |
| 9242 | Датчик температуры испарителя – обрыв цепи (высокий сигнал) |
| 9245 | Потенциометр регулировки температуры – обрыв цепи (низкий сигнал) |
| 9246 | Потенциометр регулировки температуры – к.з. на +В |
| 9249 | Потенциометр регулировки режима – обрыв цепи (низкий сигнал) |
| 9250 | Потенциометр регулировки режима – к.з. на +В |
| 9335 | Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна |
| 9337 | Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на массу |
| 9338 | Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана |
| 9345 | Цепь датчика температуры наружного воздуха неисправна |
| 9347 | Цепь датчика температуры наружного воздуха замкнута на массу |
| 9348 | Цепь датчика температуры наружного воздуха оборвана |
| 9355 | Цепь датчика температуры воды в отопителе неисправна |
| 9357 | Цепь датчика температуры воды в отопителе замкнута на массу |
| 9358 | Цепь датчика температуры воды в отопителе оборвана |
| 9375 | Датчик температуры испарителя неисправен |
| 9377 | Канал обмена датчика температуры испарителя замкнут на массу |
| 9378 | Канал обмена датчика температуры испарителя оборван |
| 9384 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, замкнута на массу |
| 9385 | Цепь электродвигателя датчика температуры воздуха салона, оборвана |
| 9386 | Цепь датчика положение заслонки воздухосмещения неисправна |
| 9388 | Цепь датчика положение заслонки воздухосмещения замкнута на массу |
| 9389 | Цепь датчика положение заслонки воздухосмещения оборвана |
| 9391 | Цепь датчика положение заслонки воздухораспределения неисправна |
| 9393 | Цепь датчика положение заслонки воздухораспределения замкнута на массу |
| 9394 | Цепь датчика положение заслонки воздухораспределения оборвана |
| 9396 | Цепь датчика положение заслонки рециркуляции неисправна |
| 9398 | Цепь датчика положение заслонки рециркуляции замкнута на массу |
| 9399 | Цепь датчика положение заслонки рециркуляции оборвана |
| 9410 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, неисправна |
| 9412 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, замкнута на массу |
| 9413 | Цепь моторедуктора заслонки воздухосмешения, оборвана |
| 9420 | Выход обмотки 1 моторедуктора воздухораспределения замкнут на массу |
| 9421 | Выход обмотки 1` моторедуктора воздухораспределения замкнут на массу |
| 9422 | Выход обмотки 2 моторедуктора воздухораспределения замкнут на массу |
| 9423 | Выход обмотки 2` моторедуктора воздухораспределения замкнут на массу |
| 9426 | Цепь обмотки 1 моторедуктора воздухораспределения оборвана |
| 9427 | Цепь обмотки 2 моторедуктора воздухораспределения оборвана |
| 9435 | Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна |
| 9440 | Цепь управления вентилятором отопителя неисправна |
| 9450 | Цепь моторедуктора воздухораспределения неисправна (замыкание выводов моторедуктора воздухосмещения) |
| 9452 | Цепь моторедуктора воздухораспределения замкнута на массу |
| 9453 | Цепь моторедуктора воздухораспределения оборвана |
| 9460 | Цепь моторедуктора заслонки рециркуляции неисправна (замыкание выводов моторедуктора воздухосмещения) |
| 9462 | Цепь моторедуктора заслонки рециркуляции замкнута на массу |
| 9463 | Цепь моторедуктора заслонки рециркуляции оборвана |
| 9607 | Внутренняя ошибка контроллера |
| 9686 | Неисправность датчика скорости автомобиля – сигнал по CAN |
| 9687 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости – сигнал по CAN |
| 9689 | Неисправность датчика внешней температуры – сигнал по CAN |
| 9860 | Высокое напряжение питания |
| 9861 | Низкое напряжение питания |
| A406 | Ограничение мотора регулировки температуры |
| A408 | Ограничение мотора регулировки впускного воздуха |
| A409 | Ограничение мотора регулировки режима обдува |
| A4A0 | Контроллер |
| A4A1 | Напряжение питания |
| A4A2 | Конфигурация |
| A4A3 | Датчик редуктора AQS |
| A4A4 | Датчик температуры испарителя |
| A4A5 | Датчик кислорода AQS |
| A4A6 | Датчик температуры воздуха салона |
| A4A7 | Питание AQS |
| A4A8 | Подогрев AQS |
| A4A9 | Левый солнечный датчик |
| A4AB | Датчик влажности |
| A4AC | ШИМ AQS |
| A4AE | Датчик температуры воды в отопителе |
| A4AF | Подогрев переднего левого сидения – низкий уровень |
| A4B0 | Подогрев переднего левого сидения – высокий уровень |
| A4B4 | Передняя панель управления |
| A4B5 | Обратная связь с котлом |
| A4B7 | Привод рециркуляции |
| A4B9 | Привод воздухосмешения |
| A4BA | Подогрев переднего правого сидения – низкий уровень |
| A4BB | Привод левого смешивания |
| A4BC | Подогрев переднего правого сидения – высокий уровень |
| A4BD | Привод правого смешивания |
| A4C6 | Команда ШИМ вентилятора отопителя |
| A4C9 | Команда котла |
| A4CB | Команда компрессорного клапана |
| A4CF | Команда клапана 1 |
| A4D1 | Команда клапана 2 |
| A4D4 | LIN 2 |
| A4E5 | Команда управления подогревом ветрового стекла 1 |
| A4E7 | Команда управления подогревом ветрового стекла 2 |
| A4F4 | Реле подогрева руля |
| A4F5 | Привод воздухосмешения LIN |
| A4F6 | Привод рециркуляции LIN |
| A4F7 | Привод левого смешивания LIN |
| A4F8 | Привод правого смешивания LIN |
| D000 | Сеть CAN |
| D010 | Контроллер CAN |
Иммобилизатор (иммобилайзер)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 6001 | Иммобилизатор не снят с охраны своим ключом |
| 6002 | Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания |
| 6003 | Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск |
| 6004 | Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля |
| 6005 | Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память |
| 6006 | Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно |
| 6007 | Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно |
| 6008 | Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии |
| 6009 | Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует |
| 6010 | Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно |
| 6011 | Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации |
| 6012 | Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации. |
| 6013 | Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона. |
| 6014 | Обнаружен неформатированный транспондер |
| 6015 | Неисправность цепи антенны |
| 6016 | Цепь управления плафоном освещения салона замкнута на «массу» |
| 6017 | Цепь управления плафоном освещения салона замкнута на бортовую сеть |
| 6020 | Ошибка при идентификации транспондера |
| 6021 | Ошибка при обучении |
| 6022 | Ошибка при обучении |
| 6023 | АПС обнаружил включенный ближний свет при выключенных габаритных огнях |
| 6024 | АПС обнаружил включенные ПТФ при выключенных габаритных огнях |
| 6025 | АПС обнаружил включенные огни заднего хода при выключенном зажигании |
| 6026 | Ошибки при коммуникации по LIN |
| 6030 | Ошибка EEPROM |
| 6031 | Ошибка EEPROM |
| 6032 | Ошибка EEPROM |
Электропакет
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 8001 | Указатель поворотов левого борта, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8002 | Указатель поворотов левого борта, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W |
| 8003 | Указатель поворотов правого борта, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8004 | Указатель поворотов правого борта, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W |
| 8005 | Моторедуктор водительской двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8006 | Моторедуктор водительской двери, обрыв цепи |
| 8007 | Моторедукторы пассажирских дверей, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8008 | Моторедукторы пассажирских дверей, обрыв цепи или неисправность моторедуктора |
| 8009 | Моторедуктор задней двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8010 | Моторедуктор задней двери, обрыв цепи |
| 8011 | Электростеклоподъемник передней левой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8012 | Электростеклоподъемник передней левой двери, обрыв цепи |
| 8013 | Электростеклоподъемник передней правой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8014 | Электростеклоподъемник передней правой двери, обрыв цепи |
| 8015 | Электростеклоподъемник задней левой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8016 | Электростеклоподъемник задней левой двери, обрыв цепи |
| 8017 | Электростеклоподъемник задней правой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8018 | Электростеклоподъемник задней правой двери, обрыв цепи |
| 8019 | Управление электрическим зеркалом левой двери, неисправность цепи |
| 8021 | Управление электрическим зеркалом правой двери, неисправность цепи |
| 8023 | Обогрев электрического зеркала левой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8024 | Обогрев электрического зеркала левой двери, обрыв цепи |
| 8025 | Обогрев электрического зеркала правой двери, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8026 | Обогрев электрического зеркала правой двери, обрыв цепи |
| 8027 | Реле ПТФ, замыкание на бортовую сеть |
| 8028 | Реле ПТФ, замыкание на массу или обрыв цепи |
| 8029 | Реле дополнительного звукового сигнала, замыкание на бортовую сеть |
| 8030 | Реле дополнительного звукового, замыкание на массу или обрыв цепи |
| 8031 | Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN |
| 8033 | Ошибка связи с контроллером СУД, нет связи по W-Line |
| 8035 | Общий провод левого борта, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8037 | Общий провод правого борта, замыкание на массу или перегрузка цепи |
| 8039 | Неисправность входной цепи габаритных огней |
| 8040 | Неисправность входной цепи ближнего света фар |
| 8041 | Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла |
| 8042 | Неисправность входной цепи огней заднего хода |
| 8044 | Неисправность цепи чтения кодовых ключей |
| 8045 | Использован неверный кодовый ключ |
| 8046 | Использован неисправный кодовый ключ |
| 8050 | Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM |
| 8051 | Ошибка EEPROM, ошибка контрольной суммы |
| 8052 | Пропадание напряжения бортовой сети |
| 9001 | Низкое напряжение батареи |
| 9002 | Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов |
| 9003 | Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов |
| 9004 | Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов |
| 9005 | Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов |
| 9006 | Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов |
| 9007 | Неисправность в цепи звукового сигнала |
| 9008 | Перегрев моторедукторов |
| 9014 | Неожиданный сброс микросхемы приемника |
| 9015 | Нет связи с контроллером СУД |
| 9016 | Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM |
| 9017 | Рассинхронизация счетчика пульта дистанционного управления |
| 9018 | Сброс контроллера электропакета |
| 9106 | Неисправность цепи блокировки багажника |
| 9154 | Залипание кнопки электростеклоподъемника задней левой двери расположенной в двери |
| 9160 | Неисправность цепи управления электростеклоподъемника передней левой двери (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9165 | Неисправность цепи управления электростеклоподъемника передней правой двери (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9170 | Неисправность цепи управления электростеклоподъемника задней левой двери (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9175 | Неисправность цепи управления электростеклоподъемника задней правой двери (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9180 | Неисправность цепи управления указателем поворота левого борта (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9185 | Неисправность цепи управления указателем поворота правого борта (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9190 | Неисправность цепи управления моторедукторами дверей (обрыв или замыкание на «массу») |
| 9300 | Неисправность управления пассажирским зеркалом по вертикали (обрыв, замыкание на «массу») |
| 9305 | Неисправность управления пассажирским зеркалом по горизонтали (обрыв, замыкание на «массу») |
| 9310 | Замыкание на бортовую сеть в цепи управления пассажирским зеркалом |
| 9400 | Внутренние ошибки контроллера электропакета |
| 9420 | Напряжение питание вне рабочего диапазона |
| 9440 | Залипание кнопок электростеклоподъемника правого борта расположенных в дверях |
Антиблокировочная система (ABS)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 4001 | Изолирующий клапан переднего правого / заднего левого ось |
| 4002 | Изолирующий клапан переднего левого / заднего правого ось |
| 4003 | Электрический челночный клапан переднего правого / заднего левого ось |
| 4004 | Электрический челночный клапан переднего левого / заднего правого -ось |
| 4010 | Отказ в цепи впускного переднего левого электромагнитного клапана |
| 4011 | Отказ в цепи выпускного переднего левого электромагнитного клапана |
| 4014 | Отказ в цепи впускного переднего правого электромагнитного клапана |
| 4015 | Отказ в цепи выпускного переднего правого электромагнитного клапана |
| 4018 | Отказ в цепи впускного заднего левого электромагнитного клапана |
| 4019 | Отказ в цепи выпускного заднего левого электромагнитного клапана |
| 401С | Отказ в цепи впускного заднего правого электромагнитного клапана |
| 401D | Отказ в цепи выпускного заднего правого электромагнитного клапана |
| 4020 | Внутренняя неисправность электродвигателя возвратного насоса |
| 4021 | Производительность тормозного усилителя |
| 4030 | Цепь переднего левого датчика скорости |
| 4031 | Цепь переднего левого датчика скорости |
| 4033 | Цепь переднего правого датчика скорости |
| 4034 | Цепь переднего правого датчика скорости |
| 4035 | Неисправность датчика скорости переднего левого колеса |
| 4036 | Цепь заднего левого датчика скорости |
| 4037 | Цепь заднего левого датчика скорости |
| 4039 | Цепь заднего правого датчика скорости |
| 403А | Цепь заднего правого датчика скорости |
| 403В | Недостоверный сигнал о скорости |
| 403С | Отказ в цепи датчика скорости |
| 4040 | Неисправность датчика скорости переднего правого колеса (система АБС 8.0) |
| Выключатель сигнала торможения | |
| 4044 | Датчик давления главного цилиндра |
| 4045 | Неисправность датчика скорости заднего левого колеса |
| 4047 | Сигнал датчика давления ГА ЭКУ |
| 4050 | Неисправность датчика скорости заднего правого колеса |
| 4051 | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса |
| 4060 | Отказ в цепи выпускного переднего левого электромагнитного клапана |
| 4061 | Сигнал датчика поперечного ускорения |
| 4062 | Сигнал датчика продольного ускорения |
| 4063 | Сигнал датчика углового ускорения |
| 4065 | Отказ в цепи впускного переднего левого электромагнитного клапана |
| 406А | Сигнал инерционного датчика ускорения |
| 406B | Система стабилизации слишком активна |
| 406C | Вакуумный датчик |
| 4078 | Отсутствие в EEPROM данных о длине окружности колеса |
| 4070 | Отказ в цепи выпускного переднего правого электромагнитного клапана |
| 4075 | Отказ в цепи впускного переднего правого электромагнитного клапана |
| 4080 | Отказ в цепи выпускного заднего левого электромагнитного клапана |
| 4085 | Отказ в цепи впускного заднего левого электромагнитного клапана |
| 4089 | Активационный переключатель |
| 4090 | Отказ в цепи выпускного заднего правого электромагнитного клапана |
| 4095 | Отказ в цепи впускного заднего правого электромагнитного клапана |
| 4110 | Отказ в цепи электродвигателя возвратного насоса |
| 4121 | Отказ в цепи реле включения напряжения питания электромагнитного клапана |
| 4161 | Отказ в цепи выключателя сигнала торможения |
| 4211 | Внутренняя неисправность ЭБУ |
| 4245 | Ошибка при измерении частоты датчика скорости |
| 4550 | Внутренняя неисправность ЭБУ |
| 4660 | Неверная информация в ЕЕПРОМ |
| 4800 | Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона |
| 500F | Неисправность датчика переднего левого колеса |
| 501F | Неисправность датчика переднего правого колеса |
| 502F | Неисправность датчика заднего левого колеса |
| 503F | Неисправность датчика заднего правого колеса |
| 5046 | Неисправность датчика колеса общего |
| 5050 | ECU ABS или ESC |
| 50C3 | Неисправность электроники блока |
| 50C6 | Неисправность датчика положения педали тормоза |
| 50CC | Неисправность гидравлики блока |
| 5125 | Передняя ось WSS |
| 5126 | Задняя ось WSS |
| 5127 | Общий |
| 5151 | Неверный параметр калибровки ABS или ESC |
| 5152 | Недопустимый параметр коробки передач |
| 5154 | Недопустимый параметр окружности колеса |
| 5156 | Недопустимый параметр ориентации ESC |
| 5177 | Важная функция отключена |
| 5178 | Вторичная функция деактивирована |
| 5189 | Информация о задних передачах |
| 5200 | Напряжение питания ГА АБС |
| 5205 | Отказ в цепи реле включения напряжения питания электромагнитного клапана |
| 5206 | Отказ в цепи питания клапана высокого давления 1 |
| 5207 | Отказ в цепи питания клапана высокого давления 2 |
| 5208 | Отказ в цепи питания управляющего клапана 1 |
| 5209 | Отказ в цепи питания управляющего клапана 2 |
| 5211 | Неисправность ЭБУ |
| 5212 | Отсутствие варианта кодирования гидроагрегата ЭКУ |
| 5215 | Выключатель сигнала торможения |
| 5219 | Напряжение питания электродвигателя возвратного насоса ниже рабочего диапазона |
| 5220 | Неправильное подсоединение жгутов к датчику скорости |
| 5A60 | Питание TPMS |
| 5A82 | TPMS колесо 1 |
| 5A83 | TPMS колесо 2 |
| 5A84 | TPMS колесо 3 |
| 5A85 | TPMS колесо 4 |
| 5A90 | Ошибка TPMS |
| 5A91 | Недействительные входные данные TPMS |
| 5A93 | Ошибка автоматической калибровки TPMS |
| С001 | Шина CAN |
| D701 | Недостоверный сигнал, передаваемый по шине CAN, с контроллера ЭСУД |
| D711 | Недостоверный сигнал, передаваемый по шине CAN, с контроллера АКП |
| F003 | Напряжение питания |
Электроусилитель руля (LADA/Renault)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 5011 | Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала |
| 5012 | Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала |
| 5013 | Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога |
| 5014 | Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога |
| 5021 | Напряжение основного вывода датчика момента |
| 5022 | Напряжение контрольного вывода датчика момента |
| 5023 | Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента |
| 5024 | Датчик момента, отсутствие сигнала |
| 5031 | Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону |
| 5032 | Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону |
| 5033 | Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания |
| 5041 | Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону |
| 5042 | Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону |
| 5043 | Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону |
| 5044 | Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя |
| 5045 | Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания |
| 5050 | Замыкание на массу в силовых цепях |
| 5051 | Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А |
| 5052 | Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В |
| 5053 | Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С |
| 5054 | Двигатель, обрыв фазных обмоток |
| 5055 | Двигатель, обрыв фазной обмотки А |
| 5056 | Двигатель, обрыв фазной обмотки В |
| 5057 | Двигатель, обрыв фазной обмотки С |
| 5058 | Двигатель, замыкание фазных обмоток |
| 5059 | Замыкание обмотки фазы А двигателя |
| 5060 | Замыкание обмотки фазы В двигателя |
| 5061 | Замыкание обмотки фазы С двигателя |
| 5068 | Неисправность блока управления усилителем – Ошибка ПО |
| 5070 | Неисправность не опознана |
| 5071 | Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока |
| 5072 | Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока |
| 5073 | Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока |
| 5074 | Реле электронного блока |
| 5075 | Блок управления, превышение температуры радиатора |
| 5076 | Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога |
| 5077 | Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога |
| 5078 | Время заряда силовых конденсаторов |
| 5079 5080 | Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов |
| 5602 | Блок не настроен |
| 5606 | Неисправность двигателя усилителя |
| 5607 | Неисправность NVM |
| 5608 | Неисправность блока управления усилителем |
| 5613 | Нет сигнала зажигания |
| 5614 | Неисправность блока управления усилителем – Защита по температуре |
| C100 | CAN потерял связь с модулем управления двигателем |
| C129 | CAN потерял связь с модулем управления тормозом |
| C140 | CAN потерял связь с модулем управления кузова |
| C418 | CAN Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозами |
| C422 | CAN Недействительные данные, полученные от модуля управления кузова |
| D000 | Ошибка шины CAN |
| D200 | Ошибка CAN-скорости автомобиля |
| D22A | Ошибка CAN-состояния двигателя |
| D22B | Ошибка сбоя в рулевом колесе CAN |
| D22C | CAN Ошибка угла поворота рулевого колеса |
| F003 | Напряжение питания |
Модуль двери водителя
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 9244 | Короткое замыкание на общий провод цепи управления пассажирским зеркалом по вертикали |
| 9245 | Обрыв цепи управления пассажирским зеркалом по вертикали |
| 9246 | Короткое замыкание на общий провод цепи управления пассажирским зеркалом по горизонтали |
| 9247 | Обрыв цепи управления пассажирским зеркалом по горизонтали |
| 9250 | Замыкание на провод питания в цепи управления пассажирским зеркалом по горизонтали |
| 9251 | Замыкание на провод питания в цепи управления пассажирским зеркалом по вертикали |
| 9252 | Залипание клавиш модуля двери водителя |
| 9257 | Ошибка связи по LIN |
| 9230 | Ошибка EEPROM |
SRS-Airbag
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 0500 | Датчик скорости автомобиля |
| 8001 | Драйвер управления развертыванием первой ступени 1 |
| 8010 | Пассажирский фронтальный этап 1 Управление развертыванием |
| 8020 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности |
| 8021 | Управление развертыванием подушки безопасности левого переднего занавеса |
| 8022 | Управление левым задним занавесом |
| 8028 | Управление безопасностью боковой подушки безопасности |
| 8029 | Управление передней подушкой безопасности передней подвески |
| 802A | Управление развёртыванием подушки безопасности задней задней подвески |
| 8053 | Датчик ремня безопасности второго ряда |
| 8054 | Датчик ремня безопасности второго ряда |
| 8055 | Датчик положения ремня безопасности второго ряда |
| 8091 | Датчик левого бокового упора 1 |
| 8092 | Датчик левого бокового упора 2 |
| 8096 | Датчик правого бокового упора 1 |
| 8097 | Датчик правого бокового упора 2 |
| 80D2 | Индикатор неисправности системы ограничения 1 |
| 80D5 | Индикатор с отключенным индикатором системы |
| 80DF | Отключить выключатель пассажира |
| 9000 | Внутренняя ошибка |
| 9001 | Неисправность ремня безопасности пассажира |
| 9002 | Неисправность ремня безопасности водителя |
| 9003 | Неисправность подушки безопасности водителя |
| 9004 | Неисправность подушки безопасности пассажира |
| 9005 | Неисправность подушки безопасности пассажира или адаптивный уровень 1 |
| 9006 | Неисправность подушки безопасности пассажира адаптивный уровень 2 |
| 9007 | Фронтальный драйвер AirBag или адаптивный уровень 1 |
| 9008 | Неисправность подушки безопасности водителя адаптивный уровень 2 |
| 9009 | AirBag Боковой занавес |
| 900A | Головка пассажира боковой подушки AirBag |
| 900B | Неисправность боковой подушки безопасности водителя |
| 900C | Неисправность боковой подушки безопасности пассажира |
| 900D | Драйвер заднего борта боковой подушки безопасности пассажира |
| 900E | Боковая сторона AirBag Thorax с задним пассажиром |
| 9011 | 2 PPV в серии |
| 9012 | Передняя петля PPDriver |
| 9013 | Проходная петля PPFront |
| 9014 | 2 PPB в серии |
| 9015 | Задний приводной пироукладчик со стороны водителя |
| 9016 | Задний пассажирский пироукладчик |
| 9017 | 2 2-х рядные задние пиротехнические катушки серии |
| 9019 | Пиротехнический предохранитель |
| 901A | Сторона задней стороны BIB |
| 901B | Сторона заднего пассажира BIB |
| 901C | 2-я рядовая задняя центральная намоточная машина |
| 901D | Коленчатый вал фронтальной подушки безопасности |
| 9026 | Датчик заднего проводника со стороны водителя |
| 9027 | Датчик опрокидывания боковой стороны пассажира |
| 9028 | 2 Фронтальные пиротехнические катушки в чернилах (по протоколу KWP) |
| Передняя центральная система управления натяжением ремня безопасности (по протоколу CAN) | |
| 9029 | Подтяжка передней стороны поджигателя (по протоколу KWP) |
| Управление развертыванием переднего левого переднего сиденья (по протоколу CAN) | |
| 902A | Подогреватель переднего пассажира (по протоколу KWP) |
| Управление развертыванием правого переднего сиденья (по протоколу CAN) | |
| 9031 | Датчик положения переднего сиденья |
| 9034 | Датчик ISOFIX Пассажир или ключ переднего сиденья |
| 9035 | Боковой спутник перед водителем |
| 9036 | Передний пассажирский спутник |
| 903A | Передний или фронтальный спутник |
| 9040 | Неисправность сигнализатора диагностики |
| 9041 | Индикатор отключения подушки безопасности (через CAN или непосредственно выведенный) |
| 9042 | Неверное напряжение питания |
| 9043 | Спутниковая конфигурация |
| 9044 | Внутренняя ошибка – Неверная конфигурация линий зажигания |
| 9046 | Конфигурация датчика |
| 904A | Переднее противоскользящее левое (PRC) |
| 904B | Передний антискользящий правый (PRC) |
| 9050 | Сеть CAN |
| 9051 | Датчик ремня безопасности водителя (по протоколу KWP) |
| Датчик положения левого переднего сиденья (по протоколу CAN) | |
| 9052 | Датчик ремня безопасности пассажира (по протоколу KWP) |
| Датчик правого переднего сиденья (по протоколу CAN) | |
| 9053 | Датчик обнаружения пассажира |
| 9055 | Свидетель SBR |
| 9056 | Зуммер SBR |
| 9058 | Аварийный выход |
| 907B | Сторона направления не настроена |
| 907C | Замена ингибитора состояния 10 секунд после установки APC |
| 907E | Стрельба заперта диагнозом |
| 907F | ECU после срабатывания, нужно заменить |
| 9080 | Внутренний сбой ЭБУ подушек безопасности (по крайней мере, одна внутренняя ошибка обнаружена) |
| 9081 | Включение питания |
| 9082 | Аналоговый измерительный блок |
| 9083 | Watchdog – Тест |
| 9084 | Ошибка FLIC1 |
| 9085 | Ошибка FLIC2 |
| 9086 | Ошибка FLIC3 |
| 9087 | Ошибка фронтальной подушки безопасности водителя уровня 1 (AB1FD) |
| 9088 | Неисправность каскада подушки безопасности переднего пассажира первого уровня (AB1FP) |
| 9089 | Ошибка передней подушки безопасности водителя или уровня 2 (AB2FD) |
| 908A | Ошибка подушки безопасности переднего пассажира или уровня 2 (AB2FP) |
| 908B | Неисправность каскада драйвера Lap Tensionner (LBTFD) |
| 908C | Неисправность каскада натяжения натяжителя пассажира (LBTFP) |
| 908D | Неисправность каскада подушки безопасности боковой подвески водителя (CURD) |
| 908E | Неисправность ступени подушки безопасности боковой подушки безопасности пассажира (CURP) |
| 908F | Неисправность ступени мощности боковой подушки безопасности водителя (THFD) |
| 9090 | Неисправность ступени подушки безопасности боковой подушки пассажира (THFP) |
| 9091 | Неисправность каскада передней подушки безопасности водителя (KABFD) |
| 9092 | Сбой каскада центральной задней балки (BRSRC) |
| 9093 | Неисправность каскада ремня безопасности пилота (BRSFP) |
| 9094 | Неисправность каскада задней подвески водителя (BRSRD) |
| 9095 | Неисправность каскада задней подвески пассажирского салона (BRSRP) |
| 9096 | Серийный фронт Пояс Наклон ремня (BRSFD + BRSFP) |
| 9097 | Замена ступицы на задней панели Thorax водителя (THRD) |
| 9098 | Неисправность ступени мощности подушки безопасности задней боковой подушки безопасности пассажира (THRP) |
| 9099 | Неисправность каскада задней шины BIB (BIBRD) |
| 909A | Неисправность каскада задней шины BIB (BIBRP) |
| 909B | Отклонение быстрого отказа датчика X |
| 909C | Отклонение отрицательной чувствительности датчика |
| 909D | Отрицательный прогиб датчика |
| 909E | Идентификатор безопасности датчика безопасности X |
| 909F | Ускорение смещения датчика скорости Y |
| 90A0 | Y положительное отклонение отказа датчика (по протоколу KWP) |
| Индикаторная лампа AirbagON (по протоколу CAN) | |
| 90A1 | Отрицательный прогиб датчика |
| 90A2 | Идентификатор безопасности датчика неисправности Y |
| 90A3 | минус X отказ датчика быстрое смещение смещения |
| 90A4 | отрицательный положительный прогиб датчика |
| 90A5 | минус отрицательное отклонение датчика |
| 90A6 | Идентификатор безопасности минус датчика |
| 90A7 | EEPROM-Test |
| 90A8 | Резервная мощность Enrgie |
| 90A9 | Заплатить резерв Enrgie |
| 90AA | Enrgie резервирует заряд вниз |
| 90AB | Заряд конденсатора VZP |
| 90AC | Тест конденсатора VZP |
| 90AD | Зарядка конденсатора VZP снижается |
| 90AE | PIC Vref high |
| 90AF | PIC Vref low |
| 90B0 | неправильный идентификатор безопасности PAS PASFD |
| 90B1 | неправильный идентификатор безопасности PAS PASFP |
| 90B4 | неправильный идентификатор безопасности PAS UFSD |
| 90B6 | Enrgie резервирует высокое напряжение |
| 90B7 | Enrgie резервирует низкое напряжение |
| 90B8 | Конфигурация ASIC |
| 90B9 | Тест CRC |
| 90BA | Ошибка SPI |
| 90BB | Специальное запрещающее программирование FLIC |
| 90BC | Специальное отключение программирования SCON |
| 90BD | Тест RAM |
| 90BE | Тест ПЗУ |
| 90BF | Отключить строки |
| 90C0 | Чип выбрать поперечную муфту |
| 90C1 | БИСТ |
| 90C2 | автаркия |
| 90C3 | Путь достоверности SCON |
| 90C4 | 4 ошибки BSA / ADC при 8 включениях |
| 90CF | Медленный драйвер датчика |
| 90E0 | Утилизация состояния ЭКЮ |
| C001 | Неисправность CAN шины |
| C100 | Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
| C121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
| C140 | Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
| C151 | Шина CAN, нет данных от Airbag |
| C155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
| C423 | Недопустимые данные, полученные из кластера |
| F003 | Напряжение питания |
Стеклоочиститель
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 9501 | Ошибка подключения датчика дождя |
| 9502 | Ошибка подключения регулятора чувствительности |
| 9503 | Ошибка подключения стеклоочистителя |
| 9504 | Ошибка подключения реле включения фар |
| 9505 | Ошибка подключения реле включения очистителя |
| 9506 | Ошибка подключения реле включения высокой скорости очистителя |
| 0180 | Обрыв цепи управления реле включения очистителя |
| 0140 0120 0110 0108 0104 0280 0240 0220 0210 0208 0204 0201 | КЗ цепи управления реле включения очистителя Обрыв цепи управления реле скорости очистителя (рычаг “прерывисто/автомат”) КЗ в цепи управления реле скорости очистителя Обрыв цепи управления реле включения фар КЗ в цепи управления реле включения фар Датчик дождя – ошибка в коммуникации по шине LIN Датчик дождя – ошибка управления автоматическим включением фар Датчик дождя – ошибка управления автоматическим включением очистителя Датчик дождя – превышение напряжения питания Датчик дождя – низкое напряжения питания Внутренняя неисправность задающего генератора Датчик дождя – нет связи |
Трансмиссия (АКПП и АМТ)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 0071 | Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
| 0115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 0218 | Трансмиссия находится в перегретом состоянии |
| 0504 | Выключатели “A” / “B” педали тормоза, рассогласование сигналов |
| 0517 | Когерентность педали тормоза |
| 0560 | Напряжение бортовой сети автомобиля |
| 0601 | Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| 0603 | Контроллер, ошибка EEPROM |
| 0604 | Контроллер, ошибка RAM |
| 0605 | Контроллер, ошибка контрольной суммы |
| 060A | Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
| 060B | Контроллер, ошибка модуля АЦП |
| 0613 | Контроллер СУТ, ошибка процессора |
| 0615 | Ошибка Clim / Key-Lock |
| 062F | Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
| 0641 | Подача датчиков |
| 0657 | Неисправность питания SSV |
| 0705 | MFS: запрещенная позиция |
| 0706 | MFS: промежуточное положение |
| 0709 | MFS: влияние помех |
| 0710 | Датчик температуры масла |
| 0715 | Цепь датчика оборотов входного вала |
| 0720 | Датчик скорости автомобиля |
| 0726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
| 0730 | Неправильная передача |
| 0740 | Lock-вверх |
| 0753 | Ошибка SSV1 |
| 0758 | Ошибка SSV2 |
| 0763 | Сбой SSV3 |
| 0768 | Ошибка SSV4 |
| 0773 | Сбой SSV5 |
| 0775 | Сбой MSV |
| 0780 | Ошибка переключения |
| 0795 | Сбой LUSV |
| 0805 | Цепь датчика положения сцепления |
| 080A | Адаптация положения сцепления не выполнена |
| 0811 | Чрезмерное буксование сцепления |
| 0814 | Ошибка отображения |
| 0819 | Неисправность контактов флик-смены |
| 0820 | Цепь датчика положения рычага селектора передач |
| 0826 | Контакты переключателя рулевого колеса |
| 0840 | Датчик давления |
| 0841 | Сбой давления в линии |
| 0850 | Сбой связи P / N |
| 0851 | P-контактный сбой |
| 0894 | Сдвиг приемника |
| 0901 | Цепь электропривода сцепления неисправна |
| 0904 | Цепь датчика положения привода выбора передачи |
| 0911 | Цепь привода выбора передачи неисправна |
| 0914 | Цепь датчика положения привода переключения передачи |
| 0915 | Цепь электропривода переключения передачи |
| 0949 | Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
| 1120 | Цепь датчика положения педали акселератора |
| 1704 | Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
| 170D | Вентилятор с воздушным маслом |
| 1726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-пазона (холостой ход) |
| 1730 | Контроллер СУТ, процессор безопасности |
| 1733 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
| 1734 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
| 173D | CAN сообщение, атмосферное давление |
| 1740 | Неисправность КПП в положении N |
| 1799 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
| 1928 | Сбой блокировки сдвига |
| 2176 | Педальное обучение |
| 2544 | Сигнал запроса управления моментом |
| 2709 | Ошибка SSV6 |
| 2753 | Сбой FCSE |
| 2805 | Сбой SFS S2 SFS |
| 4037 | Датчик скорости заднего левого колеса |
| 403A | Датчик скорости заднего правого колеса |
| 4073 | Подаваемый крутящий момент |
| 5007 | Скорость автомобиля |
| C001 | Неисправность CAN шины |
| С073 | Шина CAN отключена |
| С100 | Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
| С121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
| С140 | Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
| С155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
| D100 | Температура охлаждающей жидкости не передается при управлении двигателем |
| D11F | Скорость двигателя, не отправленная с помощью управления двигателем |
| D120 | Ожидаемый крутящий момент, не отправленный управлением двигателем |
| D121 | Позиция необработанной педали, не отправленная управлением двигателем |
| D122 | Фактический крутящий момент, не отправленный управлением двигателем |
| D123 | Состояние настройки крутящего момента CAN |
| D126 | Ошибка подтверждения запроса на крутящий момент |
| D12B | Крутящий момент без GB |
| D12C | Минимальный мгновенный крутящий момент, не отправленный ECM |
| D12D | Максимальный мгновенный крутящий момент, не отправленный ECM |
| D12F | Запрос драйвера не отправляется с помощью управления двигателем |
| D200 | Скорость автомобиля, не отправленная ABS |
| D220 | Передняя скорость правого колеса, не отправленная ABS |
| D221 | Скорость переднего левого колеса, не отправленная ABS |
| D225 | Задняя скорость правого колеса, не отправленная ABS |
| D226 | Скорость заднего левого колеса, не отправленная ABS |
| D403 | Ошибка тормоза BCM |
Комбинация приборов
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 9402 | Измерение топлива |
| 9403 | Уровень тормозной жидкости |
| 9404 | Предупреждающий контроль над подушками безопасности Telltale |
| 9408 | Контроль командного контрольного ремня безопасности (внешний контрольный сигнал) |
| 940C | Мониторинг EEPROM |
| 9411 | Ввод давления масла |
| 9412 | Внешние температурные входы |
| 9413 | Конфигурация ошибок |
| C001 | Неисправность CAN шины |
| F003 | Напряжение питания |
Кузовная электроника
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 5A60 | TPMS напряжение питания |
| 5A72 | TPMS колесо 1 |
| 5A73 | TPMS колесо 2 |
| 5A74 | TPMS колесо 3 |
| 5A75 | TPMS колесо 4 |
| 5A80 | TPMS функция |
| 5A82 | TPMS значение давления колеса 1 |
| 5A83 | TPMS значение давления колеса 2 |
| 5A84 | TPMS значение давления колеса 3 |
| 5A85 | TPMS значение давления колеса 4 |
| 5A86 | TPMS приемник |
| 9001 | Замыкание на массу в цепи управления замком водителя |
| 9002 | Обрыв в цепи управления замком водителя |
| 9003 | Замыкание на массу в цепи управления передним левым стеклоподъемником |
| 9004 | Обрыв в цепи управления передним левым стеклоподъемником |
| 9005 | Замыкание на массу в цепи управления задним левым стеклоподъемником |
| 9006 | Обрыв в цепи управления задним левым стеклоподъемником |
| 9007 | Замыкание на массу в цепи управления тревожным звуковым сигналом |
| 9008 | Обрыв в цепи управления тревожным звуковым сигналом |
| 9009 | Замыкание на массу в цепи управления моторедуктором багажника |
| 9010 | Обрыв в цепи управления моторедуктором багажника |
| 9011 | Замыкание на массу в цепи управления замками пассажиров |
| 9012 | Обрыв в цепи управления замками пассажиров |
| 9013 | Замыкание на массу в цепи управления передним правым стеклоподъемником |
| 9014 | Обрыв в цепи управления передним правым стеклоподъемником |
| 9015 | Замыкание на массу в цепи управления задним правым стеклоподъемником |
| 9016 | Обрыв в цепи управления задним правым стеклоподъемником |
| 9017 | Внутренняя неисправность центрального блока кузовной электроники |
| 9018 | Неисправность цепи обмотки реле обогрева заднего стекла |
| 9019 | Замыкание цепи обмотки реле обогрева ветрового стекла |
| 9020 | Замыкание цепи обмотки реле нагревателя передних кресел |
| 9021 | Обрыв датчика паркового положения стеклоочистителя |
| 9023 | Замыкание на массу в цепи управления общей шины левого борта |
| 9024 | Обрыв в цепи управления общей шины левого борта. |
| 9025 | Замыкание на массу в цепи управления общей шины правого борта |
| 9026 | Обрыв в цепи управления общей шины правого борта |
| 9027 | Неисправность клавиш управления стеклоподъемниками в дверях пассажиров |
| 9028 | Замыкание на массу в цепи регулятора чувствительности датчика дождя |
| 9029 | Замыкание на массу в цепи управления дневными ходовыми огнями |
| 9030 | Обрыв (перегорание лампы) дневных ходовых огней |
| 9031 | Обрыв в цепи регулятора чувствительности датчика дождя |
| 9032 | Замыкание на массу цепи внутреннего освещения салона |
| 9033 | Обрыв (перегорание лампы) в цепи указателя поворота налево |
| 9034 | Обрыв (перегорание лампы) в цепи указателя поворота направо |
| 9035 | Замыкание на массу в цепи управления указателя поворота направо |
| 9036 | Замыкание на массу в цепи управления указателя поворота направо |
| 9040 | Обрыв цепи обмотки реле фар ближнего света |
| 9041 | Неисправность цепи обмотки реле управления габаритными огнями |
| 9042 | Неисправность цепи обмотки реле фар дальнего света |
| 9043 | Замыкание цепи обмотки реле фар ближнего света |
| 9044 | Отсутствие связи с МДВ |
| 9045 | Ошибка связи с МДВ |
| 9046 | Ошибка связи с датчиком дождя и света |
| 9047 | Отсутствие связи с датчиком дождя и света |
| 9048 | Неисправность CAN шины |
| 9049 | Высокое напряжение бортсети |
| 9050 | Низкое напряжение бортсети |
| 9051 | Неисправность в цепи управления левым зеркалом |
| 9057 | Внутренняя неисправность МДВ |
| 9060 | Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM |
| 9061 | Сброс памяти блока |
| 9062 | В памяти данные об ударе |
| 9063 | Ошибка связи с подушкой безопасности |
| 9064 | Ошибка не обнаружено парковое положение заднего стеклоочистителя |
| 9065 | Ошибка не обнаружено парковое положение переднего стеклоочистителя |
| 9066 | Неправильная команда. Команда на закрытие от ПДУ при включенном зажигании |
| 9067 | Неправильная команда. Команда на открытие от ПДУ при включенном зажигании |
| 9068 | Замыкание на массу на выходе цепи кольца транспондера |
| 9069 | Замыкание на + 12В на выходе цепи кольца транспондера |
| 9070 | Обрыв или замыкание на массу на выходе цепи обогрева заднего стекла |
| 9071 | Замыкание на + 12В на выходе цепи обогрева заднего стекла |
| 9072 | Замыкание на + 12В на выходе цепи сигнала тревоги |
| 9073 | Обрыв или замыкание на массу на выходе цепи сигнала тревоги |
| 9074 | Замыкание на + 12В на выходе цепи Verlog |
| 9075 | Замыкание на массу на выходе цепи Verlog |
| 9076 | Неисправность индикатора состояния |
| 9077 | Есть информация об обучении |
| 9078 | Ошибка аутентификации |
| 9079 | Не верный ключ через трансондер |
| 9080 | Ключ через трансондер не распознан |
| 9081 | Ресинхронизация с ПДУ |
| 923A | Батарея |
| 9266 | Датчик тока батареи |
| 9501 | ROM |
| 9502 | Внутреннее регистры |
| 9504 | Внешняя антена |
| 9505 | Дверь водителя |
| 9510 | Питание BPT |
| 9511 | Питание переднего стеклоочистителя |
| 9512 | Питание заднего стеклоочистителя |
| 9513 | Питание освещения |
| 9514 | Питание дверных моторов |
| 9519 | Датчик нейтрали КПП |
| 9520 | Реле стартера |
| 9528 | Светодиодные ДХО левый |
| 9529 | Светодиодные ДХО правый |
| 9530 | ДХО левый |
| 9531 | ДХО правый |
| 9532 | TGATE OPENER |
| 9540 | ШИМ лампы подсветки салона |
| 9550 | WL CENTAL CLOSE |
| 9560 | Датчик положения сцепления – начальный |
| 9561 | Датчик положения сцепления – конечный |
| 9562 | Датчик автоматического сцепления |
| 9563 | STOP_PEDAL_DFT_11 |
| 9564 | STOP_PEDAL_DFT_12 |
| 9565 | Датчик педали тормоза 2 |
| 9566 | Датчик педали тормоза 1 |
| 9567 | Устройство TRACKER |
| 9568 | Другие устройства |
| 9570 | Код иммобилизации |
| 9571 | INFO STOP |
| 9572 | INFO STOP AEBS |
| 9582 | EEPROM |
| 95A0 | Задний стеклоочиститель |
| 95B2 | Датчик задней передачи |
| 95F0 | Транспондер |
| 95F1 | Устройство LIN |
| 95F7 | Сеть 14V |
| D044 | Отсутствие связи с МДВ |
| D045 | Ошибка связи с МДВ |
| D046 | Ошибка связи с датчиком дождя и света |
| D047 | Отсутствие связи с датчиком дождя и света |
| D048 | Неисправность CAN шины |
Система полного привода (Renault)
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 4031 | Неисправность датчика переднего левого колеса |
| 4034 | Неисправность датчика переднего правого колеса |
| 4037 | Неисправность датчика заднего левого колеса |
| 403A | Неисправность датчика заднего правого колеса |
| 5C00 | Внутренний ЭБУ |
| 5C10 | Привод |
| 5C20 | Преключатель |
| 5C3B | Обнаружено постоянное скольжение |
| 5C50 | IS – подтверждение крутящего момента |
| F003 | Напряжение питания |
Дополнительные коды неисправностей
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 00 | Тип устройства и тип отказа OBD-кодирование |
| 01 | Общая электрическая неисправность |
| 02 | Общий сбой сигнала |
| 03 | FM (с частотной модуляцией) / PWM (модулирование с широтно-импульсной модуляцией) |
| 04 | Внутренние сбои системы |
| 05 | Ошибки системного программирования |
| 06 | Ошибки, основанные на алгоритме |
| 07 | Механические сбои |
| 08 | Аварийный сигнал шины / сообщения |
| 09 | Компонентные сбои |
| 11 | Замыкание цепи на массу |
| 12 | Замыкание цепи на бортовую сеть |
| 13 | Обрыв цепи |
| 14 | короткое замыкание на массу или открытие |
| 15 | короткое замыкание на аккумулятор или открытие |
| 16 | Напряжение в цепи ниже порога |
| 17 | Напряжение в цепи выше порога |
| 18 | ток цепи ниже порогового значения |
| 19 | ток цепи выше порогового значения |
| 1A | сопротивление цепи ниже порогового значения |
| 1B | сопротивление цепи выше порогового значения |
| 1C | Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона |
| 1D | Ток вне диапазона |
| 1E | превышение сопротивления цепи |
| 1F | Дребезг цепи |
| 21 | минимальный амплитуда сигнала |
| 22 | максимум амплитуды сигнала |
| 23 | низкий уровень сигнала |
| 24 | сигнал застрял высоко |
| 25 | форма сигнала / ошибка сигнала |
| 26 | скорость сигнала ниже порогового значения |
| 27 | скорость изменения сигнала выше порогового значения |
| 28 | уровень смещения сигнала за пределами диапазона / сбой настройки нуля |
| 29 | Недопустимый сигнал |
| 2F | сигнал беспорядочный |
| 31 | нет сигнала |
| 32 | минимальный минимум сигнала |
| 33 | минимальное время сигнала |
| 34 | минимальный минимум сигнала |
| 35 | максимальное время сигнала |
| 36 | слишком низкая частота сигнала |
| 37 | слишком высокая частота сигнала |
| 38 | неправильная частота сигнала |
| 39 | неверно слишком мало импульсов |
| 3A | неверно слишком много импульсов |
| 41 | Ошибка контрольной суммы |
| 42 | Ошибка памяти |
| 43 | сбой специальной памяти |
| 44 | сбой памяти данных |
| 45 | сбой программной памяти |
| 46 | Ошибка FLASH / EEPROM |
| 47 | Ошибка процессора безопасности |
| 48 | Ошибка функций мониторинга |
| 49 | Внутренняя ошибка электроники |
| 4A | Неправильный тип |
| 4B | Перегрев |
| 51 | не запрограммирован |
| 52 | не активирован |
| 53 | дезактивированный |
| 54 | Отсутствие калибровки |
| 55 | не настроено |
| 61 | сбой вычисления сигнала |
| 62 | сбой сравнения сигнала |
| 63 | тайм-аут защиты схемы / компонента |
| 64 | Ошибка достоверности сигнала |
| 65 | сигнала слишком мало переходов / событий |
| 66 | сигнала слишком много переходов / событий |
| 67 | неправильный сигнал после события |
| 68 | информация о событии |
| 71 | Подклинивание актуатора |
| 72 | Подклинивание актуатора в открытом состоянии |
| 73 | Подклинивание актуатора в закрытом состоянии |
| 74 | Проскальзывание актуатора |
| 75 | аварийное положение недоступно |
| 76 | неправильное монтажное положение |
| 77 | Заданное положение не достигнуто |
| 78 | неправильное выравнивание или настройка |
| 79 | Юстировка или регулировка некорректна |
| 7A | утечка жидкости или сбой уплотнения |
| 7B | низкий уровень жидкости |
| 81 | Недопустимые данные |
| 82 | счетчик активности / последовательности неправильный / не обновлен |
| 83 | значение неправильного расчета защиты сигнала |
| 84 | сигнал ниже допустимого диапазона |
| 85 | Сигнал выше допустимого диапазона |
| 86 | Недопустимый сигнал |
| 87 | Сообщение отсутствует |
| 88 | Шина выключена |
| 8F | Хаотичный сигнал |
| 91 | параметрический |
| 92 | производительность или неправильная работа (КП не переключается из нейтрального положения) |
| 93 | Нет действий |
| 94 | непредвиденная операция (Включенная передача не соответствует требуемой передаче) |
| 95 | Неправильное подсоединение |
| 96 | внутренняя неисправность компонента |
| 97 | Компонент или работа системы заблокирована или заблокирована |
| 98 | Перегрев системы или компонента |
| F4 | Превышение скорости |
Общие коды ошибок
Все общие коды ошибок системы OBD2 вы можете посмотреть по ссылке - Общие коды ошибок системы OBD2
Ошибки LADA (ВАЗ) совместимы со следующими моделями
2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2129, 21099, 1111 Ока, 2113 Самара, 2114 Самара, 2115 Самара, 2120 Надежда, 4×4 2121 Нива, 4×4 2131 Нива, 4×4 Бронто, 4×4 Урбан, EL LADA, Веста, Веста Кросс, Веста Спорт, Гранта, Гранта Кросс, Гранта Спорт, Калина, Калина Кросс, Калина Спорт, Ларгус, Ларгус Кросс, Нива, Нива Бронто, Нива Легенд, Нива Пикап, Нива Тревел, Приора, Х-рей, Х-рей Кросс.