Содержание
- Как извлечь коды ошибок
- Для автомобилей, выпущенных до 1996 года
- Считывание кодов неисправностей
- Как удалить коды ошибок
- Для автомобилей, выпущенных после 1996 года
- Считывание кодов неисправностей
- Как удалить коды ошибок
- Коды ошибок самодиагностики (OBD1)
- Для автомобилей 1989–1990 г. в.
- Для автомобилей 1991–1995 г. в.
- Коды ошибок (OBD2)
- Коды ошибок производителя Jeep
- Общие коды ошибок
- Ошибки Jeep совместимы со следующими моделями
Как извлечь коды ошибок
Автомобили, выпущенные после 1996 года и более поздних годов выпуска оснащены системой OBD2 и требуют использования диагностического сканера для извлечения кодов неисправностей.
Для автомобилей, выпущенных до 1996 года
Общая информация
- Контрольная лампа неисправности (MIL) загорается в случае регистрации определенных неисправностей.
- При отказе датчиков ECM работает в резервном режиме, что позволяет доставить автомобиль в ремонтную мастерскую.
- Коды неисправностей могут отображаться на индикаторе MIL или с помощью прибора Scan Tool, подключенного к разъему канала передачи данных (OLC).
Считывание кодов неисправностей
- В течение 5 секунд переключите ключ зажигания в положение ON-OFF-ON-OFF-ON
- Засчитайте вспышки индикатора MIL. Отметьте коды неисправностей
- Каждый код неисправности состоит из двух групп вспышек
- Первая группа вспышек указывает на «десятки» кода неисправности
- Вторая группа вспышек указывает на «единицы» кода неисправности
- Короткая пауза разделяет «десятки» и «единицы»
- Длинная пауза отделяет каждый код неисправности
- Конец тестовой последовательности обозначается кодом неисправности 55
Как удалить коды ошибок
- Убедитесь, что зажигание выключено
- Отсоедините кабель питания аккумуляторной батареи не менее чем на 30 секунд
- Снова подсоедините кабель питания аккумуляторной батареи
- Повторите процедуру доступа, чтобы убедиться в отсутствии кодов неисправностей в памяти блока управления (ECM).
Для автомобилей, выпущенных после 1996 года
Контрольная лампа неисправности (MIL) загорается или мигает, если зафиксированы определенные неисправности.
При отказе датчиков ECM работает в резервном режиме, что позволяет доставить автомобиль к месту ремонта.
Считывание кодов неисправностей
- Коды неисправностей могут быть отображены только с помощью диагностического прибора, подключенного к диагностическому разъему канала передачи данных.
Как удалить коды ошибок
Стирание кодов неисправностей возможно только с помощью диагностического прибора, подключенного к диагностическому разъему канала передачи данных (DLC).
Коды ошибок самодиагностики (OBD1)
Для автомобилей 1989–1990 г. в.
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 1000 | Ignition Circuit Low |
| 1001 | Ignition Circuit High |
| 1004 | ECU Battery Feed & Power Grounds |
| 1005 | System Ground Circuit |
| 1006 | EGR/EVAP Solenoid Circuit Low |
| 1007 | EGR/EVAP Solenoid Circuit High |
| 1008 | Power Steering Circuit Low |
| 1009 | Power Steering Circuit High |
| 1012 | MPA Circuit Low |
| 1013 | MPA Circuit High |
| 1014 | Fuel Pump Circuit Low |
| 1015 | Fuel Pump Circuit High |
| 1016 | Charge Air Temperature Circuit Low |
| 1017 | Charge Air Temperature Circuit High |
| 1018 | Serial Data Circuit |
| 1019 | Power Latch Not Set |
| 1021 | Engine Failed To Start Due To Mechanical, Fuel Or Ignition Conditions |
| 1022 | Starter Relay Circuit Low |
| 1024 | ECU Start Circuit Low |
| 1025 | WOT Circuit Low |
| 1026 | WOT Circuit High |
| 1027 | ECU Sees Wide Open Throttle |
| 1028 | ECU Does Not See Wide Open Throttle |
| 1029 | ISA Closed Throttle Circuit Low |
| 1030 | ISA Closed Throttle Circuit High |
| 1031 | ECU Sees Closed Throttle |
| 1032 | ECU Does Not See Closed Throttle |
| 1033–36 | ISA Circuits |
| 1037 | TP Sensor Circuit Reads Low |
| 1038 | Park/Neutral Line High |
| 1039 | Park/Neutral Line Low |
| 1040 | Latched B+ Line Low |
| 1041 | Latched B+ Line High |
| 1042 | No Latched B+ 1/2 Volt Drop |
| 1043 | Shift Lamp Circuit Grounded |
| 1044 | D2–1 Circuit Low (A/T) |
| Upshift Lamp Circuit (M/T) | |
| Shift Lamp Circuit High | |
| 1045 | Shift Lamp Circuit Open |
| 1047 | Wrong ECU |
| 1048 | M/T Vehicle Configuration |
| 1049 | A/T Vehicle Configuration |
| 1050 | Idle RPM Low |
| 1051 | Idle RPM High |
| 1052 | MAP Sensor Out Of Limits |
| 1053 | Change In MAP Reading Out Of Limits |
| 1054 | Coolant Sensor & 5 Volt Supply For TP Sensor/MAP Circuits Low |
| 1055 | Coolant Sensor Circuit High |
| 1056 | Inactive Coolant Temperature Sensor |
| 1059 | A/C Request Circuit Low |
| 1060 | A/C Request Circuit High |
| 1061 | A/C Select Circuit Low |
| 1062 | A/C Select Circuit High |
| 1063 | A/C Clutch Circuit Low |
| 1064 | A/C Clutch Circuit High & Power Steering Input |
| 1065 | Rich Oxygen Sensor Input |
| 1066 | Lean Oxygen Sensor Input |
| 1067 | Latch Relay Circuit Low |
| 1068 | Latch Relay Circuit High |
| 1069 | No Tach |
| 1074 | ECU Does Not See Speed Sensor |
Для автомобилей 1991–1995 г. в.
| Код ошибки | Описание |
|---|---|
| 11 | Crankshaft position (CKP) sensor |
| 12 | Engine control module (ECM) -supply voltage disconnected within last 50ignition switch ON-OFF cycles |
| 13 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor |
| 14 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor voltage low/high |
| 15 | Vehicle speed sensor (VSS) -signal |
| 17 | Engine temperature -low for long period |
| 21 | Heated oxygen sensor (H02S) -incorrect signal/voltage high |
| 22 | Engine coolant temperature (ECT) sensorvoltage low/high |
| 23 | Intake air temperature (IAT) sensor -voltage low/high |
| 24 | Throttle position (TP) sensor -voltage low/high |
| 25 | Idle air control (lAC) valve |
| 27 | Injector(s) -circuit malfunction |
| 31 | Evaporative emission (EVAP) canister purge valve -open/short circuit |
| 32 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid/system -circuit malfunction |
| 33 | AlC compressor clutch reiay/AICrefrigerant pressure sensor -voltage low/high |
| 34 | Cruise control |
| 35 | Engine coolant blower motor relay -low/high speed |
| 37 | Torque converter clutch (TCC) solenoidcircuit malfunction |
| 41 | Alternator |
| 42 | Engine control relay |
| 44 | Battery temperature sensor/engine coolant temperature (ECT) sensor |
| 45 | Overdrive solenoid |
| 46 | Alternator -voltage high |
| 47 | Alternator -voltage low |
| 51 | System too lean |
| 52 | System too rich |
| 53 | Engine control module (ECM) -internal fault |
| 54 | Camshaft position (CMP) sensor -no signal |
| 55 | End of MIL code output |
| 62 | Engine control module (ECM) -EEPROM error |
| 63 | Engine control module (ECM) -EEPROM error |
| 76 | Fuel pump resistor |
Коды ошибок (OBD2)
Коды ошибок производителя Jeep
Общие коды ошибок
[allobd2codes]
Ошибки Jeep совместимы со следующими моделями
Cherokee, Commander, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer, Liberty, Patriot, Renegade, Wagoneer, Wrangler.